试驾|新四化时代，2022款雅阁还能做中高级轿车前头？

风褐路褐顺利进行理论上处理过程，不过在高速驶时，坐在车内能唤起一定的暴风谐波。只不过让一大笔钱千秋难以置信的是刹车音量始终很低，推估与主考出门装上优科豪马的ADVAN dB decibel刹车有关，这款刹车定位静音和舒适，能在一定程度降低两车驶音量。

一大笔钱千秋说：

从新四化以前，2022款雅阁助长的产品尽情并没有人太强优势，不过相比同级机油车具有出众的战斗力观人心，在保证实用性的基础上又提供者一定的文动人心，从而全方位依赖于年轻消费者的购车需求。

纵使2022款雅阁也有不与众不同的以外，但从每个月1.5万辆以上的销售量成绩并不需要看出，两车的的设计者观人心已经能依赖于以外人的用车需求。另外，超高的消费市场增长速度和保有所部都是2022款雅阁的优势，若你购车注重增长速度、消费市场口碑少智能的设计者，显然2022款雅阁还是一款很香的中高级轿车。（文|余家进）

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