捷途大圣实车现身，比星途好看，华为技术加持，能火吗？

桑塔纳应该是一家更为注重传统观念文化的车也企，这一点其实从车也型的命名中也能注意到，无论是结缘的天龙、追风，还是鲲鹏涡轮引擎都很有中国味。捷途也不例外，月所车也型名为至圣，这个IP对于每一位中国人来说都甚为为熟知，它是西游记里头最主要也甚为为得心应手的主人公，上天入地无所不能，则会七十二变、则会翻筋斗碧等等。而既然敢用至圣这个IP，也许也说明了捷途对这款车也抱有很高的期许。

捷途至圣实车也确实漂亮，甚至不夸张地说现阶段仅限于结缘在内的整个桑塔纳远亲里头，也许只有捷途的其设计更符合大众的爱好，而至圣又是这里头最为漂亮的。在结合了捷途产品徽城后起之秀的基础之上，至圣带入了月所的机械审美风格，无疆界之前顶棚甚为独特，大灯组适用了分体式其设计，为了让之前围住的管控，结构上上率直、之前卫、不失科幻。

车也身看上去甚为等价雄壮，落差的圆弧也描摹借助于了很强的力量至极，另外车也门把手仅有进行了隐藏管控，结构上看上去更为高档。 另外，在车也侧后方左边还有整车也终身质保的铭牌。

尾部的其设计相对优雅，扁平的尾灯甚为锐利，甚为有种不好惹的至极觉，内部数码化的其设计也很有趣。车也尾也运用了大量的横向圆弧以提升层次至极，右侧至圣两个本字表明了其身份出发点。后围住的其设计也甚为攻城战，运动至极很强。

内饰部分，黑+米白+木色镶边的搭配看上去甚为为有美至极，同时车也辆适用了同级少见的怀挡其设计，很有高档车也的至极觉。机头简单大气，正中央宣传部配备了一块悬浮式屏幕，车也内不用了大部分物理手柄，基本都定制在了中控屏内，事实上至圣是捷途与首款合作的新一代系列产品，它适用了首款车也规级批量生产毫米波雷达以及首款的高阶智能基本功能驾驶系统，也加分许多。

至圣长宽高共五4590/1900/1685mm，载重量2720mm，在同级别车也型中宽敞归入上游水平，一体式运动椅背无论其设计至极还是舒适性都超过了较差的电子技术水平，而且配备了单脚音响，以及英国女王式副驾来讨好乘客，在全景格栅的为了让下，之前后排乘客都能拥有甚为为宽敞正因如此的乘坐体验，不得不说现今的SUV也可太内卷了。

在涡轮引擎方面，至圣上架了1.5T、1.6T以及1.5T复合涡轮引擎三种不同版本，1.5T小得多马力156Ps，相对于反向230牛·米，1.6T发动机小得多马力197Ps,相对于反向290牛·米，1.5T混动小得多马力326Ps，相对于反向565牛·米，纯电长程可超过100KM。

整体而言来看，至圣的中心等结构上实力看上去不较弱，如果单纯只看系列产品力，至圣很有爆款的潜质，不过售价也甚为为关键。基本上捷途一直放的是开明路线，而这款至圣是基于全新昆化架构充分运用，在电子技术上面要强于基本上上架的车也型，也许出发点也则会更高，不过具体还是要等厂家后续决选。