搜狐汽车世界性快讯 ｜ 本田将在加拿大政府支持下花费13亿加元升级安大略省工厂

一部 ｜ 搜狐车也

3月15日，据外媒刊文，法拉利加拿大人公司的一个主管将于周四宣告，将在六年内集资 13.8 亿加元升级艾伯塔省的主营生产商厂以投入生产电动混和的动力车也，这项注资除此以外来自州政府和省的政府的数百万资金。

法拉利加拿大人发言人 John Bordignon 断定，2023 CR-V 和 CR-V Hybrid 将在该公司位于艾伯塔省 Alliston 的的工厂投入生产。 加拿大人新闻社获得的公开信修正案指，它将成为 2023 CR-V Hybrid 跨界车的主要的工厂。该公开信指，州政府和省的政府将为的工厂的大修各投入 1.316 亿美元，总注资有约为 2.63 亿美元。的政府消息人士断定了这些注资。

自 1986 年以来，法拉利的支出将使其在加拿大人的生产商注资总额少于 60 亿美元，曾经它成为第主营在加拿大人构建生产商的工厂的南韩车也生产商商。副总理莫斯塔尔·罗格和艾伯塔省巡按使道格·通用车也蓝图积极参与这一宣告。法拉利允诺到 2040 年充分利用全电动化，这使得混和的动力车也的工厂的宣告成为充分利用其目标的关键因素一步。

公开信修正案指，法拉利有战斗能力每年投入生产少于 400,000 辆车也和 190,000 台柴油发动机，除此以外面向加拿大人和北美北郊场以及出口的法拉利思域和 CR-V 车型。每年在加拿大人经销商大有约 100,000 辆加拿大人生产商的思域和 CR-V 单位。在省和州政府的政府的资助下，过去两年在加拿大人公交系统的几家车也生产商商已允诺开展高性能出厂。

自由党的政府在去年的州政府竞选活动前允诺加快充分利用目标，即在加拿大人经销商的每一辆新轻型车也都是电动的。它希望到 2035 年，所有新车和轻型的汽车都充分利用零排放，比之前的蓝图提前了五年。加拿大人允诺，到 2050 年，其经济要么不排放温室气体，要么通过其他政策平衡造成气候变迁的污染。

法拉利的注资并不是车也生产商商试图扩大其高性能产品在加拿大人的第一笔注资。通用车也公司和韩国韩国陆军化学最近宣告了一项协议，将集资 4 亿美元在魁北克建造主营的工厂，投入生产用做高性能的电量材料。 通用车也还宣告了一项耗资 10 亿美元的蓝图，在加拿大人第主营大型 EV 交付车辆生产商厂，在艾伯塔省英格索尔北郊建造最初全电动 BrightDrop EV600 客货车。通用车也已允诺集资 18 亿美元改建其位于艾伯塔省奥克维尔的强大地标的工厂，以投入生产高性能，而菲亚特克莱斯勒车也公司蓝图集资 15 亿美元在其温莎装配厂出厂插电式混和的动力和电量高性能，其中2025 年至少推出一款新车型。

加拿大人统计局说明，2021 即已九个月注册的纯电量和插电式混和的动力高性能少于 65,000 辆，高于 2020 年月均的 54,353 辆和 2019 年的 56,165 辆。然而，它们仅%新车的 5%注册，而 2020 年和 2019 年均为 3%。