5月轿车销量丨比亚迪汉超朗逸，迈腾相互竞争回归，特斯拉依旧无缘

同月初，乘联则会对外公布了2022年5月初餐饮最畅销排名快报。原始数据推测5一月初国内狭义乘用车市场竞争最畅销约135.4万辆，累计攀升16.9%，环比上升29.7%。其中，5一月初跑车最畅销为70.2万辆，累计攀升11.8%，环比上升33.2%。随着客户关系体系的慢慢回复，车市也显现了引人注意的下降时。下面，就跟《车壹圈》来看看具体内容的跑车排行Billboard持续性吧！

名车和文的大朗逸

从Billboard前5位来看，宏光MINIEV以29169辆的已成绩跃居Billboard第1位，轩逸紧随其后，单月初最畅销约26592辆，累计飙升的大30%。有两点值得一提：一是名车已成压轴，名车和文新作与名车秦新作双双入榜，分别跃居Billboard第3位与第5位。二是名车和文新作大获全胜的大越了朗逸。

这里圈哥打算近期跟大家聊一聊名车和文。20万元曾一度被统称中国知名品牌的单等值天花板，尤其是在相对来得加薄弱的跑车市场竞争上。时至今日，名车和文新作的到来直接将这一发展趋势创出。从原始数据来看，名车和文新作5月初最畅销近2.4万辆，大获全胜的大越了朗逸等一炮而红合资跑车，要明白和文新作的讲义等值从未的大过了20万元，产品在这个单等值区间有雅阁、凯美瑞等合资B级车可选。

当然，这里面；还有和文新作踩准了风电的东风以及优异的产品线力。在圈哥显然，名车和文最畅销的大朗逸释放了一个信号，那就是中国知名品牌跑车崛起。

迈腾紧接著，凯美瑞被夺B级车销冠

紧接著，我们把眼光继续发展B级车市场竞争。凯美瑞单月初最畅销约16694辆，累计上升2.4%，被勇夺了B级车销冠。对于凯美瑞被世锦赛，圈哥其实一点也差点，毕竟今年以来，广汽凌志的势头就来得加长久以来，持续遥遥领先日系车企。留在产品线来看，迄今为止，凯美瑞的适配器优惠约1.5-2万元差不多，等值位降低比较引人注意，再加上双擎混动车型对最畅销的蓬勃发展，排名共存也就进去了。此外，从广丰的整个最畅销展示出来看，其受客户关系推波助澜的受到影响来得小，这也是一个很重要的原因。

除了凯美瑞之外，圈哥打算近期时说一下迈腾。原始数据推测，迈腾5月初最畅销约15687辆，累计上升的大23.6%，长久以来紧接著最畅销Billboard，相对来时说于其它竞品，这样的增速似乎极其优异。对于迈腾最畅销的上升，很大程度在于一汽-大众复工复产工作的稳步绕过，很好地保障了产品线的供应。同时，现款迈腾处于改款后半期，适配器优惠近3万元，与同级日系竞品近乎拉大了幅度，产品选购也是情理之中了。

名车遥遥领先时髦知名品牌

从Billboard来看，BBA合计有3款车型入围了Billboard，消费新增的趋势依旧极其引人注意。具体内容来看，名车遥遥领先时髦知名品牌，名车5系与名车3系都顺利进榜，单月初最畅销分作15564辆与12947辆。奔驰C级与名车3系幅度不大，为12823辆。从近几个月初的最畅销展示出来看，虽然名车或多或少受到客户关系缺陷受到影响，但相对来时说于奔驰、奥迪来时说，柔韧则强出了太多。

值得一提的是，处于客户关系外围的盖斯就比较痛心了。继4一月初后来，盖斯5月初的市场竞争展示出依旧极其差，新人车型Model 3依旧首轮Billboard。但对于盖斯而言，都是可以接受的，毕竟这种非较长时间的下跌是后续的，牵动着SARS的每况愈下，只要铆足力生产，下个月初重归Billboard也将是大概率流血事件。

《车壹圈》视为，随着客户关系缺陷缓解以及复工复产相关工作的绕过，5一月初跑车市场竞争慢慢下降时。不过，细看Billboard则会发现，相对来时说于今年，绝大部分车型累计都显现了相异程度的下跌，这也意味着车市距离显然意义上的较长时间还有短暂。不过，牵动着购置税减半等利好政府的诱因，对于夹住汽车最畅销以及汽车行业整体复苏毕竟将起到积极的依赖性。

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