美国三牛车厂罢工近在眼前，工会或从车企“软肋”下手

美国政府三小车分厂工潮近在眼前，工会或从车企“软肋”下手

文章是从：华尔街见闻

美国政府三小车分厂指出的加班费上半年和工会的期待差别甚远，工会威胁工潮仍确实透过。尽管不是从一开始就上半年工潮，但有统计分析认为，工会确实选择整个汽车物流最薄弱的环节开始工潮，从而给三小车分厂制造影响。

9月14日周四，是纽约地区汽车联合会（UAW）威胁在堪萨斯城三小车分厂举行工潮的之前有效期限。

周一，UAWCEOFain暗示，直到现在汽车公司提议涨薪20%，克莱斯勒建议涨薪18%，格林兰蒂斯建议涨薪17.5%。这三小车分厂的涨薪提议和UAW指出的涨薪幅度差别很远。

Fain暗示：

在劳工履约磋商不足之处，我们仍然存在更加大的意见分歧。格林兰蒂斯甚至希望受制于关闭和出售18家工分厂的权利（无需工分厂女工表决）。

这确实会是美国政府堪萨斯城三大汽车生产商商历史上首次一起工潮。

Fain暗示：

我们尚无指出并能凸显我们的会员为这些Corporation做出的牺牲生命和贡献的买入。为了获胜，我们确实需采取行动。我们正立即以他们貌似的模式反击这些Corporation。

不过，Fain暗示：

我们不会了了地出现（所有设施）上半年开花式的工潮，在起初阶段性，将选择性地在少数几个设施工潮。尽管如此，仍然确实会遭遇所有工分厂同时工潮，这将是史无前例的重大事件。

Fain暗示，有针对性的工潮的前提是为会员达成不公的劳工协议：

但如果这些Corporation继续恶意这样一来，或者继续拖延，或者继续向我们提供侮辱性的买入，那么我们的工潮再一继续加剧。

UAW将在9月14日美东短时间22：00宣布工潮的若干前提。UAW现今的劳动履约将于东部短时间明天中午到期。

Fain暗示，UAW不会延长（现存）劳工履约。

UAW将加班费上半年从40%（复合加薪后为46%）降低至36%。Fain暗示，工会提议在90天的短时间内达到最高比率，并回复所有女工的退休金和离职管理人员医疗保健。他问道，这三家Corporation同意将全额利息的有效期限变长至四年。三家汽车分厂商都拒绝了针对2007年之后聘请的女工的退休金和离职管理人员健康提议。

工会先于发动工潮的区域内，确实是汽车物流最薄弱的区域内

堪萨斯城韦恩州立大学法律学院教授Marick Masters暗示，皮卡车和大型SUV的零部件工分厂确实会遭遇先于遭遇工潮。Masters认为：

工会力图给Corporation受制于一些困难，并受制于越来越大的影响，以鼓励他们指出普通员工可以接受的买入，并进一步满足工会指出的要求。

他暗示，UAW 瞄准物流的最薄弱环节是有意义的：

工会会寻求关闭并能多的零部件生产商设施。这一策略将迫使Corporation解雇装配分厂的女工，他们将获得失业救济金，而不是来自工会工潮慈善机构的收益。

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