氢能一环经济性测算与降本展望，关注工业副产氢及核心设备制造商

锂能续作研究成果二：产业化省油测算与降本未来

投资额要点

锂能太阳能战略性清晰，把握全产业化降本节奏与速食节目内。锂能太阳能本体及战略性已具体，作为清洁较低效的二次太阳能将助力较低耗能较低排放行业广度脱碳。我国锂能产业其发展处于初期，整体规划拒绝全面性有所突破“卡脖子”技术开发，扩大可再生太阳能制锂规模，到2025年气化车为保有存量大约5万辆，可再生太阳能制锂存量10-20万吨/年。锂能产业将会加速其发展，我们对全产业化最重要节目内进行省油系统性，以期把握近期产业化各节目内费用现状，降本节奏及最具速食创造力的方向。

制锂：副产锂兼有减碳Simon；费用优势，绿锂长期降本室内空间大。三种当今制锂正向，制锂纯度制大约应用，气化用锂拒绝较低纯度低硫可持续其发展气化，电解水制锂Simon；氰基脱锂可达99.999％气化纯度。1）化石太阳能制锂技术开发成熟期，费用可持续其发展排较低：a）煤制锂：煤炭定价450元/吨时，制锂费用大约10元/kg，其中煤炭费用分之一比39％，回避碳捕集后费用大约16元/kg；b）油田制锂：油田费用2.5元/m³时，制锂费用大约15元/kg，其中油田费用分之一比77％，回避碳捕集后费用大约18元/kg。2）工业副产锂兼有减排Simon；省油优势：焦炉煤气副产锂费用介于9~15元/kg，氯碱化工、轻烃利用、合成氨醇等工艺产锂费用介于13~22元/kg，其中精炼费用大约0.1-0.7元/Nm³。3）电解水费用尚较低，有待风光基本工资南行：碱性电解水已产业化应用，当基本工资为0.4元/度时制锂费用大约32元/kg，其中电费费用分之一70％，当基本工资降至0.15元/度时，绿锂18元/kg与双色锂速食。

贮藏：气化贮藏费用大约8元/kg分之一当今，的水Simon；液锂运输将会有所突破大规模运输最重要转折。1）长管车为气化贮藏：技术开发成熟期，锂源距离为100km时20Mpa长管车为贮藏费用大约7.79元/kg，对距离尖锐，短途运输省油较较低。2）气化的水运输：费用高度集中在前期的水规划，全面性推进油田的水掺锂Simon；纯锂试点。3）汽化液态贮藏：大规模运输创造力方向，技术开发不成熟期，近期难点在于电子元件投资额大Simon；液化能耗较较低。

遗漏：专业化降本Simon；政策全额驱动乙烯站规划，近期遗漏费用大约11元/kg。35Mpa日乙烯存量500kg的乙烯站初始投资额大约1500万元，满负荷运行下遗漏费用大约11.33元/kg，终端定价大约55元/kg（包涵全额），基本电子元件试产Simon；专业化规划共促费用下降，短期内2025年将会降至8.73元/kg。

应用：全额支持下锂油料重卡较燃油重卡具备费用优势，随气化控制系统降本Simon；乙烯定价南行，短期内2026年锂油料重卡与电动重卡速食。1）现状省油系统性：锂气化客车为和物流车为由于初始购置费用较较低，全生命周期难以速食燃油车为。近期“以奖代补”政策倾向于重卡，锂油料重卡在最较低92.4万元全额下，购置费用与燃油重卡接近，运维费用为燃油车为的90％，在货运期第2年可与燃油重卡实现速食。2）降本预测：锂油料重卡中气化控制系统费用分之一比53％，储锂控制系统分之一比17％。随质子中介膜、液体扩散层等基本电子元件试产Simon；专业化，锂油料车为费用将快速南行。我们假设2022-2025年气化/储锂控制系统费用年均升幅25％/7％，2025-2030年均升幅20％/5％，全额逐步退坡，锂价及锂耗逐年下降，短期内 2026 年回避初始全额下的锂油料重卡可与电动重卡速食。

拒绝关切：从产业化费用测算的角度，我们认为近期工业副产锂最具费用Simon规模优势，为产业化优先速食节目内，可再生太阳能制锂及气化领域实用性及降本创造力相当大，拒绝关切：1）工业副产锂：【九丰太阳能】、【东华太阳能】、【金宏液体】；2）基本电子元件大厂：遗漏电子元件【冰轮环境】、【厚普股份】；气化及焦炭【亿华通】、【亚洲区微透】、【腾龙股份】、【美锦太阳能】、【潍柴动力】。

风险提示：政策首创远逊短期内，气化技术开发落地远逊短期内、费用下降远逊短期内、配套设施规划远逊短期内。

是从:法律界