美国旧金山交管局指控特斯拉虚假宣传其自动驾驶功能：存在误导性

IT之家8 月 6 日消息，据路透社报道，电动轿车为公司伏特亦同被加利福尼亚州交管局（DMV，Department of Motor Vehicles）否认其虚假宣传 Autopilot（相应借助于领航员）和 Full Self-Driving（正因如此相应领航员）机制。

DMV 在 7 月 28 日提交给加利福尼亚州地方政府作证办公室（OAH）的否认里所称，吉尔在电视广告里存在误导客户行为，夸大了其见习借助于领航员系统（ADAS）的实际效果。DMV 所称其“在宣传车为配置或可能配置见习领航员借助于系统（ADAS）机制时，毫无疑问或传播者了不真实或一般性的道歉信，并且不会事实依据。”

DMV 表明，伏特网站 Autopilot 链接上适用了“你须要做的就是下车为，并不知道你的车为去哪里。如果你什么都不说，你的车为会看你的日历，把你带到那个地方作为假设的目的地。你的伏特再一探究最佳路线，在的城市街道、复杂的里央公园和省道上行驶。”“该系统有助于进行短途和返程，无需领航员座上的人采取任何地面部队。”之类的一般性话语。

DMV 进一步对此：“这些‘Autopilot’和‘Full Self-Driving’的ID说明配置 ADAS 机制的车为将作为相应领航员轿车为行驶，但实际上在释出这些电视广告用语时，配置了 ADAS 机制的车为很难作为相应领航员轿车为行驶，即便是以前也很难。”

虽然伏特的在网站内道歉信了 Autopilot 机制“须要领航员员的督导，并且就会使车为相应领航员”，但 DMV 对此这与带有一般性的电视百事是相冲突的，仍然带有一般性。

OAH 对此伏特有 15 天的星期提出异议作证，但由于 2020 年伏特在澳大利亚不太可能解散了行内业务部门，所以月份在此之前伏特还不会毫无疑问辩解。

根据 DMV 的说法，在伏特毫无疑问辩解后，此事有可能被带到 OAH 的作证上，刑事法陪审员将在作证上毫无疑问决定。如果伏特不提议这一决定，该公司可以向法庭提出异议裁定，或者伏特可以选择与 DMV 陷入僵局和解。

这一项否认是非常严重的，如果 DMV 否认急于，那么伏特在加利福尼亚州制造和经销商轿车为的相关专利权有可能被无限期或者吊销。据路透社所称，加利福尼亚州是伏特在澳大利亚最小的经销商市场，2021 年该公司在加利福尼亚州经销商了 12.1 万量轿车为，而正因如此国范围估计有 35.2 万辆。

IT之家了解到，伏特的相应借助于领航员机制在 2015 年释出，但释出之后就招来争议，各种事故也相当严重。IT之家今天上午报道过，澳大利亚各地区交通运输安正因如此管理局（NHTSA）7 月份对导致 2 名摩托车为手遇害的伏特车为祸展开了清查。根据该机构文件，自 2016 年以来，NHTSA 已派出团队妥善处理了 39 起疑似适用相应领航员系统的事故。其里，30 起就其伏特，包括导致 19 人遇害的爆胎为事故。