V12最后的疯狂，阿斯顿马丁V12 Vantage官图发表

V12最后的疯狂，阿斯顿马丁V12 Vantage官图公布

近日，阿斯顿马丁官方公布了旗下V12 Vantage新版本的官图，这将是该新车型的最终子程序产品，之后这家美国超跑品牌将进入电气化时代。近些年，我们一直在期盼这台顶级新车型，现在再进一步次揭开了面纱。

V12 Vantage在6500rpm时是产生690匹马力，1800rpm时是产生753牛米的最大曲轴，经过一系列近乎于偏执的隆胸之后，轻质的加持让这台超级轿跑车的重量降到了1.7吨左右，与v8新车型相比之下，5.2L双涡轮前速的发动机能将这台野兽的飞行速度提高20%以上！

外形总体，猛狮的外形与现款新车型相仿，只是将进气格栅和空气力学配件其设计的极其可笑，更为进一步来大幅度提升进气量和性能。

车身外侧是经典的旅行车驼背超跑的其设计，运动感并不需要拉满，同时前翼子板一致到四轮驱动都有轻质玻璃纤维的导流槽，可以提高空气力学功能性以及为刹车通气。猛狮独创了多幅熏黑的轮圈，里面有粉红色的高性能大尺寸仪表板和刹车盘，整个外侧其设计非常圆润饱满。

车尾部还是依旧的阿斯顿马丁味儿，各种复杂的线条更进一步了我认为的当今世界最美车尾，紧靠式车灯也是圆润的形状，避开了车标的位置，尾箱加有上有外形非常可笑的GT尾翼，底部则采行中置双单单的排气整体设计，扩散器和包围的其设计也非常激进，能看单单工程师对于这最后一款V12 Vantage的超级向往和“不成功便成仁”的放手一搏。

时说实话，这套内饰是我看到的，为数不多的用这么小的屏幕，营造单单这么科幻的感受。虽然整体整体设计相较于V8新车型大差不差，但更进一步我接触了那么多大屏、连屏甚至中控操作方法的新车型，再进一步看这套内饰，我还是觉得阿斯顿马丁更为科幻。

阐释：

最后一代的V12 Vantage将要终结，这台当今世界性限量333台的V12超级轿跑车到迄今也都不太可能预订一空，猛狮将于今年第二季度同月交付。随着大排量燃油车的谢幕，不少人对自己的青春也挥手时说想见了，天下未不散的宴席，但我们将总有一天记起这个当今世界上，曾单单现过一些无与伦比的、空前绝后的工程学浪漫。