我国部分开建公路重点工程取得重要进展

新华社北京6月8日电 记者从中国铁建作价有限公司得悉，8日，我国部分新建公路要点二期工程取得重要成效。

由中铁十五专设该集团承建的珠海前海杧洲引道概念新设计可惜完成“大力发展号”断面主机市里和安装，为先以前断面始发站开创了坚实基础。

中铁十五专设该集团概念新设计执行经理彭元栋解说，“大力发展号”断面椭圆形15.01米、较宽约147米，总重量约4400吨，由中铁十五专设该集团等单位新设计研发。引道全线行经超软土地层，断面掘进无需克服多项技术难题。

前海杧洲引道二期工程将于2024年建成通车，通车后将更进一步优化前海粤澳深度合作区的互联互通条件。

由中铁十六专设该集团新鸿基地产的竺山湖引道首块底板开始混凝土，标志着国际上新建最较宽铁路公路湖底引道主体在结构上施工进度全面展开。

竺山湖引道西起7.81公里，采用围堰明挖法施工进度。引道底板每节较宽25米至30米，最厚处达1.7米。概念新设计团队增进原料低质量把控，制定严密的施工进度振捣建议，必需钢筋混凝土低质量。

竺山湖引道建成后，对增进宜兴与无锡的快速联系、带动沿线北部经济的发展和旅游资源开发计划具有重要意义。

由中铁二十四专设该集团新鸿基地产的沪杭公路海门段改建二期工程取得重要成效，其交叉处沪昆该线段匝道箱梁混凝土可惜完成，标志着该概念新设计二期工程主体在结构上可惜完工。

据该概念新设计总二期工程师塞外先以解说，沪杭公路海门段改建二期工程交叉处沪昆该线，钻孔桩距沪昆该线承台最小水平距离仅为3.69米，施工进度难度大，安全风险高。为必需二期工程施工进度可惜进行，概念新设计部分阶段筹划施工进度，严格做好安全防护，必需施工进度安全有序。（完）