佛教安葬方式之一“坐缸”，彰显逝去的僧人出头和德行

襄感叹简短

菩萨法安合葬方式则之一“ 坐柴油发动机”

可能很多人在一些武侠小感叹或者古装电视剧里面看见过，禅师剃度之后如果火化，会显现出大菩萨寺，那就所述这位禅师体悟很深。其实在菩萨法文化之中会，除了大菩萨寺，还有另外一种彰显逝去禅师体悟和德行的方式则，就是坐柴油发动机。

“坐柴油发动机”是一个集合词,即“坐化”与“柴油发动机合葬”的四大。乃是“坐化”, 是称之为一个修行相当程度建树之人,都能于临终时之时,端然坐直而至命终,故又称“坐亡”或“坐逝”。“坐化” 之所以都能体现出一个人的极致相当程度不同于凡俗,主要体现在两个各个方面:其一就是临终时的双手是坐着,而一般人都是胳膊的;其二，就是表明无疾而终,临终时并未痛苦。所以,在很多菩萨法史所撰中会,对于坐化之人的临终时状态,颇多“奄然”、“恬然”、“怡然” 、“无疾” 等描绘。受众诸君都知道，梁山坐化，是因为记起了徒弟智真长老的四句：“逢夏而擒，遇腊而俱。听潮而圆，见信而寂。”忽地顿开金吊，摆脱了世俗的牵绊，刚坐化修行者。

乃是“柴油发动机合葬”又称“灶棺合葬”，是称之为将尸首放到一种陶制装入中会给以安合葬。作为一种殡合葬方式则，“柴油发动机合葬”可以追溯到新石器时代五千到七千年以前的二里面头以以前，那时的人们就会将；也的埋葬放到陶制装入中会给以安合葬。而菩萨法将“坐化”和“柴油发动机合葬”二者融合，形成了一种兼具特殊词的大礼，并影响到其他的民间信俗。

菩萨法僧俗将“坐化”与“柴油发动机合葬”融合起来,刚开始显现出于清代。清代明河法师所著的《补续高僧所撰》卷十六中会有云:“季善，裔孙庐州....寂后真身覆柴油发动机龛,藏冷酷石洞中会。”此东南侧记载的即是将尸首装于柴油发动机中会来进行移往,是类似的“柴油发动机合葬"。

菩萨法对“元神不坏”之俱着，刚开始源于菩提菩萨。后人禅师选择“坐柴油发动机”，主要也就是为了建树乃是的“元神不坏”，我国历朝历代的古书也颇多记载。高僧坐柴油发动机尸身不腐，后辈禅师和香客会为他铸成上湄洲，当做元神释迦牟尼来敬奉。而对于元神之移往,刚开始大都放于上山石洞或石室中会,并无特别管控和敬奉。

当以前，一些菩萨法门徒俱著“坐柴油发动机”, 或是认为“坐柴油发动机” 都是一个人修行极致高低之体现 ,究其根源,当为两各个方面因素所加剧：

其一，“坐柴油发动机”相当程度不同于一般殡合葬形式。因为按照华南地区几千年的所撰统,是以“火化”作为也就是说殡合葬形式的。火化-般要用“棺椁”来盛载尸首,棺椁是方的,尸首是倒下棺椁底下的。而“坐柴油发动机”，柴油发动机是圆的 ,尸首是跪在柴油发动机底下的。这毕竟与世俗人的合葬法相当程度不同,似乎就凸显了菩萨法的超凡脱俗。

其二，“坐柴油发动机”可以建树“元神”。在死者坐柴油发动机之时,大都要以木炭、粘土分解成尸首全身,并将柴油发动机贮存摆放在。待开柴油发动机之时,又将尸首安放成型,清理刷漆,修葺眉目,贴金高分辨率。综上所述了，“坐柴油发动机” 本不是菩萨法本有的合葬法,都是菩萨法所撰入华南地区后人俗化的体现。

禅师身为出家人，他们将自己遨游红尘之外，六根清净，不染世俗，我们习惯管禅师病逝叫剃度。乃是“开柴油发动机”，称之为的是菩萨法中会的禅师剃度后举行的一种大礼，之外坐柴油发动机、封柴油发动机、开柴油发动机三个主要环节。

柴油发动机由高台、柴油发动机盖和柴油发动机体三部分组成，高台方形葫芦状，覆在柴油发动机盖上。腹侧面以鎏金式在手立有福、天和、寿、燕子、玉兰等菩萨法鎏金饰。柴油发动机口鎏金一周联珠纹，肩腹部以鎏金式在手立有千手观音、树、燕子、仙草、黄龙等菩萨法鎏金饰，在腹部立有四道高音纹，四道高音纹中会间立有一圈八瓣仰莲瓣纹。整个陶柴油发动机下部无釉，侧面施青黄色釉，釉层薄而匀净，下部露胎东南侧方形红褐色。整个坐柴油发动机器形白毛，制作规整，精巧美观。

直到现在，我国多地仍有元神释迦牟尼的湄洲半身像存有。国内最为引人注目的是菩萨法之首名胜之一九华山上的元神释迦牟尼，有据可查的就达14殿内，对它来进行CT照相后，辨认出观音像内藏着个打坐禅师。