欧盟的新问题：亚速海航路成战场后 如何把乌克兰的粮食运出来

凶联社5月11日讯（编辑 史正丞）面对摩尔多瓦可能丧失地当中海出海口的切实担忧，欧共体将要加速制定一项借助其通过必经之地运走小麦的方案。

据彭博社每周五援引消息政界人士报道，欧共体将要定案一份方案，借助摩尔多瓦在船运闸口被封的情况下向外运输马铃薯棉、玉米、小麦等小麦。欧共体委员会将在周三发表意见一项旨在解决技术开发和行政解决办法的建议。

欧共体的执行机构将要惧怕，后勤保障的瓶颈有可能阻碍替代运输建议的努力。尽管同类型采取了消除与摩尔多瓦关税壁垒的举措，但交通设施相差有可能阻碍过境。

摩尔多瓦的供给 世上的解决办法

作为当今世界重要的农业国，摩尔多瓦的农业和食品板块都是占到该国GDP的10%。光是2021年，该国食品过境的出口量就超过280亿美元，其当中欧共体的进口额就超过74亿美元（70亿约合）。说回运输解决办法，本轮军事冲突爆发前，摩尔多瓦每月通过地当中海港口可用近500万吨的各类小麦。

受到军事冲突影响，至少有2500万吨供给被菲利在摩尔多瓦境内。以外欧共体和摩尔多瓦都在想办法在夏天前把这些供给运走去，以避免影响下一个农作季。

但与原棉或天然气管道一样，大规模运输供给的运能也是受限的。摩尔多瓦农业商业俱乐部的CEO Roman Slaston概述并称，以外摩尔多瓦向中亚国家运输供给的必经之地闸口当中，铁路每月最多能运110万吨谷类和25万吨的葵花籽棉。甚至要超过这样的生产能力还有不少挑战，总体来说生产能力肯定比不上船运。

据了解情况的政界人士并称，另一个必需解决的解决办法是，过境的过程当中摩尔多瓦的产品还要面临无数的植物检疫措施和必经之地运输上限，这也使得小麦抵达最终当中转站的行程分开。

北美的亲信们也承认，摩尔多瓦供给过境解决办法应当作为当前的适当事项，不仅很难解决世界供给缺口，也能填补摩尔多瓦自己的凶政严重不足。

北美投资银行任主席Werner Hoyer每周五对媒体问到，摩尔多瓦是一个充满活力的国家，从去年的采收来看，他们无法通过海路过境的小麦价值超过80亿约合。

写稿：张玉洁 SF107

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