全新领克03实车亮相，中配车型就搭03+同款引擎？

讲到自主嵌入基本型轿车上，在WTCR欧洲杯上作对的领克03三兄弟不可避免占据一席之地，而就在已对，领克03三兄弟迎来了新一代车上型，厂方上在外观、引擎盖的设计、内燃机性能与可用上均开展了进一步焕新，接下来就跟小编一起洞察下吧。

外观上都，以外新领克03的前脸造型调整不已是相当多，虽保有了标志性的北极之光日间讫车上灯，但我们将眼球挪至引擎下方后来，之后可以看到厂方上改用了更加宽的吸气散热器，同时又将大灯组相并联，进一步营造出更加为低趴、色彩艳丽的过场。

前部来看，厂方上的整体变异并不是很小，双腰线的的设计都以车上顶的加厚饰条，则有效拉低了车上辆的视觉集中精力，再进一步以致于19寸的五幅基本型轮毂，整车上的文学运动气息拉满了。

这次以外新领克03的尾端的设计也开展了较小的调整，贯穿基本型能量晶体尾灯组与三兄弟分队领克09看起来值得注意，并且其中间的logo也默许发光效果，这样在日间点亮后厂方上的辨识度绝无小觑。与此同时，厂方上的后踏板也改用了值得注意宽体的的设计，以致于车上底的扩散器造型围困以及两国政府共双出的结实排气尾喉，整个车上尾不论是过场还是伤害性，相比较老款车上型要突出不少。

将眼球转向车上内，机身内大面积的翻兽皮材质包裹，都以红光黄绿缝线、平底基本型文学运动方向盘、换挡拨弦等可用，为车上内带来了强烈的交战气息与满满的高级更让人，就是这十分相似奥迪方向盘的的设计还是有待商榷。

值得一提的是，这一次以外新领克03第一部车上型，改用了以外新造型的12.3英寸以外背光旧款，在作废了遮光罩这后，讫车上眼界通透了不少，同时其12.8英寸的悬浮基本型中控台和自带了最新的PLUS8155微处理器，因此车上机系统的流畅性得到了显著提升。

内燃机部分，这应该是车上迷们最为关心的部分了，实际上以外新领克03第一部也的确没让我们满意，据报分为修改版的不同，厂方上将提供者2.0TD T4 Evo、2.0TD T5和2.0TD T5 Evo涡轮，分别匹配7DCT、7DCT Evo和8AT变速箱，具体情况的参数我们除此以外尚未可知，但根据中国联通的申报电子邮件，厂方上2.0TD T5涡轮的最大增益已经赶上了现款领克03+的素质，即最大增益为254马力，也算是给到车上迷们一个惊喜了。

寄给在最后

那么大家觉得，这次的以外新领克03三兄弟，在的设计、可用或者是内燃机上有令你们更让人到惊喜的地方吗？欢迎在评论区留言板、提问。

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