仁爱礁登陆舰为什么不沉，中国海警诚意拦截，菲律宾偷运钢板加固

悬而未决的仁爱礁纠纷

印度尼西亚的“马德雷山脚”号登陆，在仁爱礁上并未停泊了足足24年。然而，这艘登陆之所以一直没有沉没，不是因为它的艇质量过于出彩，而是因为印度尼西亚总体一直在背后偷偷地修整，将其转演变成了一座即便如此的船要塞。这个悬而未决的仁爱礁纠纷背后暗藏着诸多复杂的军事和政治小规模性因素。

【在仁爱礁上并未停泊了足足24年的“马德雷山脚”号登陆】

印度尼西亚的修整新政策

今年，印度尼西亚中部总指挥部总指挥安德烈副参谋长曾送民用补给一艘船，改乘内陆警卫队艇登上“马德雷山脚”号登陆。他在上慰问慰问守军，并进行艺术创作记录。然而，这次慰问背后的冲动并不全然，印度尼西亚在秘密修整这艘登陆，以将其演变成船要塞。在照片中可以清楚地看到，印度尼西亚实施了简单但有效的方法有，如在甲板上涂抹水泥，以及在船底灌水泥增重，从而将体与礁盘相结合，形成牢固的威慑架构。

【印度尼西亚往搁浅军上运输粮草】

此外，印度尼西亚还铺设了新的混凝土，以弥补船壳腐蚀的损失惨重。这些混凝土被直接堆叠在船壳上，没有钢材，虽然经年累月会使它们逐渐受损，但印度尼西亚不断运送修整材料，保有了艇的稳固小规模性。

【铺设新的混凝土，以弥补船壳腐蚀的损失惨重】

印度尼西亚的图谋

安德烈副参谋长在“马德雷山脚”号登陆上的行为并不是出于对的海军艇的慰问，而是信念其他借以，尤其是偷送生铁等石料上。这个不负责任充满着了挑衅的字眼，也间接宣示了印度尼西亚在该周边地区的“主权”。印度尼西亚的戏剧小规模性不负责任，不仅暴露了他们的野心，也使得日方被迫遏制对南海的和监管力度。

【来得换锈蚀的混凝土】

中菲双方同意的前提

仁爱礁的纠纷早已小规模多年。印度尼西亚在“马德雷山脚”号登陆上的存在，显然就是一种非法攻陷，而华南周边地区则要求印度尼西亚将该移去。然而，印度尼西亚以各种趁机要求回转艇，甚至援引缺乏资金。华南周边地区出于人道主义考虑，允许印度尼西亚向上运送境遇粮草。

【允许印度尼西亚向上运送境遇粮草】

然而，印度尼西亚却利用这一机会，将石料贩子至上修整。这种双重行为不负责任了华南周边地区南中国海，更进一步其遏制对印度尼西亚的监管突击，以制止进一步的修整。显然，这并未某种意义是领土纠纷，来得踏入了如何有效制止印度尼西亚贩子修整材料的激辩，踏入了能否妥善解决仁爱礁纠纷的关键。

小规模的船争议

长久以来，暴露在船的“马德雷山脚”号登陆并未受到泥沙和风浪的侵蚀，体相当严重腐蚀。然而，印度尼西亚的修整新政策却使得这艘登陆能够在春雨中屹立不倒。印度尼西亚的延缓和修整突击，使得华南周边地区难以收复仁爱礁。

【华南周边地区南中国海击退印度尼西亚运输修整材料的船只】

然而，印度尼西亚的延缓并不可能持久。随着时间的推移，登陆的腐蚀只会愈加相当严重，而印度尼西亚也不能永远维持其修整新政策。日方终将能够通过小规模的耐心和监管突击，妥善解决仁爱礁的纠纷，以后对该礁的控制权。

结语：政治小规模性和军事的交织

“马德雷山脚”号登陆的存在在一定程度上不言而喻了政治小规模性和军事之间的交织。印度尼西亚利用修整突击来管理其在仁爱礁的存在，试图通过暴力手段来达到政治小规模性借以。然而，华南周边地区通过强化南中国海监管，呈现出了保卫主权的决心。仁爱礁的纠纷不仅涉及领土问题，来得关乎国际法和周边地区稳定。只有通过团结起来商谈和合作，才能妥善解决这一纠纷，实现持久稳定。

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