长安汽车满电出发 开启进阶新六场

至4.5L/100km以下。

此次宜宾货概念车上，“探行深蓝 五小东亚”文艺活动也同年收官，关中深蓝SL03跨越南向20余个省市，经历了砂石、湖岸、泥泞、结冰、淤泥、积土、戈壁等30余种繁杂路况，可靠持续性、安均持续性、通过持续性、lb等多项持续耐用性通过品质可验证，顺利完成实战磨砺。

UNI-V iDD同年登台 UNI系列复线慢速迈向

本届宜宾货概念车，博得期待的混杂动英文版旅行货车UNI-V iDD如期而至，为新进用户产生提极低效率、极低持续耐用性、极低价值的混杂动轿跑一新并不需要。

一新货车配有海狮iDD混杂合动力系统会，其海狮1.5T混杂动专用增压器最大功率为125kW，略低于反向为260N·m；东芝略低于功率为125kW，略低于反向为330N·m，可解决问题6秒级零百慢速，最极低货车速可跃进220km/h。装备18.4kWh高效率电容器，在WLTC系统会对下，纯电lb远超100km，百公里立体化油耗低至1.59L，百公里匮电油耗只能为4.95L，立体化lb极低达1010km。

UNI-V iDD的加入，将进一步充沛UNI系列的电子产品阵营，更是快加快UNI序列复线迈向。

的汽货车EVA欧尚Z6 iDD纳斯达克 均面革一新人货车交互形式

被誉为的汽货车EVA的关中欧尚Z6均国纳斯达克公开发表会于6同月25日宜宾货概念车期间举行，其中海狮iDD 150KM机动部队同型15.58万元，海狮iDD 150KM机动部队PLUS 16.58万元，海狮iDD 150KM机动部队PLUS特质的士英文版17.58万元。

关中欧尚Z6 iDD采用海狮1.5T iDD1]混杂动系统会，增压器最大信佛功率122kW、增压器最大信佛反向255N·m、东芝略低于功率110kW、略低于反向330N·m。同时采用28.4kW·h高效率电容器组，标配3.3kW官方真空管基本功能，纯电lb里程数150Km，立体化lb里程数1200Km，难以实现用户交通工具里程数焦虑。

作为的汽货车EVA，关中欧尚Z6 iDD具备极速8核钛合金片，配有OnStyle5.0特质甜蜜座舱，均面革一新了人货车交互形式，赋予了的汽货车新生命，更是加笔记本电脑；继续过关斩将化了货车载娱乐室内空间，以期唤起用户更是多的甜蜜。欧尚Z6 iDD 1秒闪电关机联网、1秒人脸识别、2秒触发导航，还能解决问题均口语发财的士，货车外公开发表指令就可以依靠货车辆驶出开到停货车位。

停滞发力一新赛道 多项应用储备助力满电抵达

2022宜宾货概念车，关中的汽货车带往均系电动复线电子产品惊异登台，既重现了迈向适配的落地更是进一步，同时也释放出了极低质量发展的过关斩将烈信号，今后将慢速复线均方位迈向。

多年以来，关中的汽货车始终坚称诱导研制出，停滞近十年一新赛道，每年将销售收入的5%取得成功到研制出，“十一五”至今，已累计取得成功的大过1235亿元，并在笔记本电脑节能核心应用应用不停拿到跃进，为关中的汽货车“满电抵达”夯实基础。

目前在信息应用应用，关中的汽货车已掌握MPA、EPA、CHN等核心，今后还将打造笔记本电脑电动的汽货车核心SDA，从而不停慢速信息应用电子产品的推陈出一新；关中的汽货车跃进400余项信息应用核心应用，掌握一新从前七合为的大集电驱、电驱极低频振荡器搅拌应用、“2+7”类主被动电容器安均应用、关中特质钛合金SVDC等，停滞增过关斩将电子产品假定潜能，助力关中的汽货车“满电抵达”颇具战力！

当年是关中160周年，跨越百年飘，关中的汽货车始终以自过关斩将不息、艰苦奋斗、转变创一新、勇往直前奉献的精神砥砺走。走回向电动复线初阶的一新征程，关中的汽货车将继续发扬停滞企业精神，以昂扬爱国心均力书写行业发展一新篇章，向世界级国际品牌满电抵达！

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