罢工不到24小时 Stellantis(STLA.US)与加拿大建筑工人达成协议

当地等待时间周一（10月底30日），Stellantis（STLA.US）及其澳大利亚工会就一项结束在此期间工会组织的新履约达成初步协议。两天前，Stellantis与美国政府货车工人执行委员会（UAW）彻底解决了第一场仍然工会组织。

代表澳大利亚货车工人的工会执行委员会（Unifor）在交友媒体X上发表声明，宣布了这笔买入。在双方最终在星期四晚上的最后期限前结束和平谈判后，大概八小时前，有8200多人参加了工会组织。

此前，Unifor仍然以来在向Stellantis施压，敦促签订一份与雷诺货车（F.US）和通用货车（GM.US）这两项一致的履约。

与全美货车工人执行委员会（UAW）同时在达拉斯所有三家货车制造公司举行工会组织并不相同，Unifor遵循了一种更传统观念的“模式和平谈判”方法，即针对合伙的公司签订履约，然后竭力让其他两家的公司也遵守履约。

工会敦促雷诺在三年内将制造工人的理论上时薪提高近20%，将熟练工人的理论上时薪提高25%，并对奖金和人均完成调整。通用货车在10月底10日持续不到一天的工会组织后同意了近似于的条文。

除了聘用和个人财产，在与Stellantis的和平谈判中都，Unifor的一个全面性是断定未来在澳大利亚加工厂的融资。Stellantis承诺将向其在渥太华的两家装配厂完成数十亿美元，以实现该企业向混和推进力和货车的过渡。

Stellantis的其网站显示，这两个制造基地，都有一个冲压厂，共有有大概6000名员工。该的公司在澳大利亚制造克莱斯勒300、道奇Charger和克莱斯勒Pacifica等轿车。

它还与韩国的LG太阳能的产品有限的公司合作，在渥太华的索尔兹伯里建立了合伙货车电池厂。

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