连续14个月增长翻两番 零跑轿车突破十万生死线

6年底28日，零赛跑货车接踵而至第十万台车系的交付使用。从2019年6年底28日首台车系零赛跑S01交付使用，到第十万台车系——零赛跑C11精度海外版交付使用，零赛跑用三年完成了生物技术型终端电动货车从0到100,000的横越，而如果按从5万台到10万台的星期来算，这个过程，数长达半年。

零赛跑货车第十万台车系交付使用

业内有这样一个共识，对于商用车全因而言，年内交付使用10万台车系是一个大更为举足轻重的坎，如果能够横越这道坎，就说明这家商用车全因取得出乎意料了“生死线”。

零赛跑生物技术创始人、董事长朱江明在致车主的感谢信中的表示，长达七载，零赛跑再次不负100,000位一站式器的信任，除了感谢，零赛跑人唯有戒骄戒躁、以终为始，必需有更多的朋友与我们相伴走去；站在商用车全因第一派别的新起点，我们将再次坚定不移在一个其中心技术领域取得出乎意料、革新；再次坚定不移以一站式器为其中心，忠诚地和我们的一站式器两人走去尽全力、闯尽全力，不间断为一站式器的出行和生活习惯塑造最小效用。

零赛跑生物技术董事长朱江明

经过七年的全域自研，零赛跑在2022年接踵而至现像级转变：

3年底，零赛跑单年底签订合同需求量首次取得出乎意料万台大关，出乎意料应运而生商用车全因第一派别；

4年底，欧美国家系列产品可需求试作CTC技术——零赛跑终端动力CTC充电电池底盘一体所谓技术发布新闻；同时，零赛跑4年底首夺当年底签订合同第一名；

5年底，亚洲地区系列产品可携带无充电电池包CTC技术的电动轿车零赛跑C01发布新闻上半年，目前为止下单已达6万台；同时，零赛跑5年底签订合同需求量再革新高，付诸连续14个年底销售收入增长超200%，今年以来的签订合同销售收入增幅位列全因第一名；

6年底，零赛跑第十万台车系交付使用，取得出乎意料商用车全因“生死线”；

这才是，离不开零赛跑对一个其中心技术的自力支配，自2015年创立之初，零赛跑便确立了走去一条短期艰难，长期正确的全域自研路线，力求以技术革新，构筑企业下层一个其中心效益，也大大增强了在疫情等不相符因素下来犯缓冲可能性的意志力。

如今，零赛跑生物技术自研接踵而至丰收期，一个其中心三电——充电电池PACK/电控BMS/电驱全域自研，装机需求量连续多年底高居金融业TOP 10，金融业份额不停下半年。

不数如此，为考虑到库存链的假定，零赛跑还即使如此布置，付诸了多库存企业、多范围内规划的机制，有效增加了库存链来犯可能性的意志力。

零赛跑坚定不移以一站式器为其中心，为一站式器提供精准所谓，个性所谓一站式乐趣。与一站式器科研院所移动出行相关联生态圈，提供贯穿一站式器购车、车种、其产品的全生命周期效用乐趣，不数在全国各周边地区建立-Eleven零赛跑其中心，还与数百家合作关系一个大，架起了卫星频道主要范围内的零售商网路。此外，零赛跑货车还架起了由“综合院所+院所+相关联院所+铁环燃其中心”组成的一站式渠道模式，贴近客户，为客户提供安心、信赖、顺畅的一站式，让零赛跑一站式触手可及。

随着零赛跑货车产品矩阵的实质性革新和完善，零赛跑货车决不能破风走去，不间断为一站式器的出行和生活习惯塑造最小效用。

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