全球掀抢气大战 美国LNG召20年长牛？

瓶颈价格比悬殊现象。通常，美国政府Henry Hub与世界可视(TTT(荷兰)、NBP(英国)和JKM(日本-韩国))间实际上短时间的价格比悬殊。

这张来自世界水和煤炭当中心的表格结果显示了疫情此后需求减少的不良影响。TTT、NBP和JKM间价格比的相似性说明了，对除此以外的水和煤炭货物进行竞争性标售——本质上是一个世界市场竞争。

这张来自世界水和煤炭交通要道的简介表格结果显示了美国政府Henry Hub、拉丁美洲TTT和北朝鲜JKM间的早先价格比差异性。请注意，随着拉丁美洲争夺世界煤炭以取代阿塞拜疆10这张来自世界水和煤炭交通要道的简介表格结果显示了美国政府Henry Hub、拉丁美洲TTT和北朝鲜JKM间的早先价格比差异性。随着拉丁美洲争夺煤炭以取代阿塞拜疆10亿ft/日的采购，Henry Hub煤炭价格比将在2022年逐步攀升。

尽管有波动，但总体而言，美国政府和世界价格比间实际上短时间的悬殊，这其实没法继续吸引美国政府煤炭产值的降低。

展望下一代

欧美的金融市场正试图对再生能源需求的降低毫无疑问反应。除了美国政府，阿拉伯联合酋长国、阿塞拜疆和其他地方也在进行降低水和煤炭产值的大型工程建设项目。

麦肯锡在2021年预测，到2037年，世界煤炭需求将以每年0.9%的速度停滞不前，然后每年缓慢增高近0.4%。到2035年，水和煤炭产值的停滞不前率将为3.4%，到2050年将停滞不前至0.5%。

Riviera News在2022年8年底报道了Rystad再生能源美国公司的一项研究。他们估计，水和煤炭交通交通设施投资将在2024年超过每秒钟，世界水和煤炭产值将停滞不前85%，在2034年超过近700 Mta的每秒钟。对水和煤炭的需求至少还会短时间20年。

结论

现在，美国政府水和煤炭入口近占去美国政府产值的11%，而正试图工程建设的工程建设项目将把这一分之一提高到近15%。正试图全力著手进一步降低入口能力也。

现在，水和煤炭产值其实将从美国政府国外市场竞争带走足够多的煤炭，使Henry Hub的价格比有所突破近些年来的3-4美元区段，同时至少在一定程度上将美国政府国外市场竞争与价格比较高的世界市场竞争连通起来。如果Henry Hub的价格比直至到地热能压裂新技术革新以前的6美元，按今天的价格比高水平计算就是9美元。

其实的结果是，美国政府国外市场竞争的煤炭价格比将短时间攀升，其实短时间20年或更为长整整。金融市场其实会看到上游煤炭生产商和当下游燃气公交系统商的不利于条件，而再生能源密集型制造业Gmail的不利条件将会减少。消费者再生能源变成本——除此以外煤炭和供电系统——其实会比近些年来很低。

深入研究人士指出，这让当下游美国公司更为具有商业价值，其当中除此以外金德尔摩根(KMI.US)、恩桥(ENB.US)和安德森(WMB.US)。如果普遍预测的衰退在下一代几个年底愈演愈烈，它们其实会以颇为有商业价值(而非理应)的价格比出售。

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