预售27.98万起，荣威iMAX8 EV实车到店开启头等舱尊享玩游戏

精度的追求是刻在荣雅iMAX8堂兄弟的基因，荣雅iMAX8 EV按照碰撞测试五星安全及规范打造出，在可用精度上堪比为该公司XC90，在电池组其设计与实测上更是精益求精。原厂选用独有床上的其设计电芯计划，与比亚迪手脚电池组计划异曲同工，这种在电池组如图所示形态上的科技颇高了体积利用率，更消除了多个电芯间“乔治·哈里森”的其设计热和失控的可能会。同时，7*24h 远程监控体系可提前监测热和失控，五重递进的其设计多层耐热为巴士和筑牢安全及阵地。另外，在耐热防尘级别上同样不可否认，IP68/IP69K的耐热等级只能借助全域耐热，从而使机动车辆更容易的通过积水全线以及应对高压水枪的除去。

荣雅iMAX8 EV电池组系统均匀分布极限过194Wh/kg，借助CLTC 续航里程550-570km，无论是城市通勤还是长途出游，精采扩展你的巴士和半径。正因如此，极限高均匀分布与极限薄电池组较厚之间极限过和谐融洽，电池组整工具箱较厚仅有125mm，不侵占车外密闭的同时还能保障履带通过官能。在启动时时间上，也同样让人不须焦虑，30分钟就能启动时30-80%，长时间休息方能满电出发。

荣雅iMAX8 EV自首日以来，市场市场需求名气飙升，其以30万元价位呈现出与极限宽敞原厂型同等的驾乘互动，融合了东亚荣雅自成一派的其设计思路以及对密闭观者及舒适度观者的鲜明了解。现如今，在全中国各大荣雅陈列室和4S小店，亚洲地区智能手机纯电MPV荣雅iMAX8 EV已相继到小店，只等你来启动时经济舱互动冒险！

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