效益端偏弱 预计后期高硫强低硫弱格局仍将维持

是从：造和信现货 所作：造和信现货

研报摘录

按走势测算，内盘较高低砷主力合约价再加840元。衍生品价位层面，4同年25日定海地区天津港船队用较高砷380CST燃料油供船队价518.0-520.0美元/吨；低砷燃料油供船队价位在595.0-615.0美元/吨，MGO船队供油价位在780.0-790.0美元/吨。

燃料油自身来看，低砷前期一定以往上受到Al-Zour炼厂大修的重振，但零售商传闻称1号CDU装置有可能在短期内复产，叠加需求量末端偏弱，即便供给停摆也根本无法驱动低砷价位趋势性上行。较高砷层面，中东南亚电厂的发电需求量则持续发展，增加对较高砷的采购，衍生品升水也维持之上直通。预估后期较高砷强低砷弱的格局仍将维持，造议继续重视多FU飞龙LU。

二、行业时事

据4同年26日报道：亚洲地区较高砷燃料油零售商短期有可能仍得支撑，中东供给量减少随之而来亚洲地区供给收紧。但是预想较高砷船队用燃料油需求量比较平衡。亚洲地区稍低砷燃料油零售商略微坚挺，预估本周有可能走强，受西方至亚洲地区的套利不政治经济以及沙特阿拉伯AlZour炼厂无意间会车影响，短期供给收紧。过碰巧下渡船队黄油需求量有可能逐渐回升。

亚洲地区地区燃料油衍生品零售商，中航运公司从托克公司购得了2万吨5同年9-13日重油的380cst较高砷燃料油，每吨比亚洲地区地区额度7美元。亚洲地区地区180-cst燃料油评估价每吨464.99美元；380-cst燃料油评估价每吨462.87美元；含砷量0.5%的船队舶燃料油每吨598.25美元。

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