“数智新汽车”时代，长安汽车既是集大成者又是引领者

1微秒，故障保护切换时间相等50毫秒。在操控各个不足之处，迄今已率先完成超强过16个操控器的跨域集成；同时基于体化简耦，提供者一站式立体化模块超强过1000项。在可执行各个不足之处，做到了插槽类型提高10%以上、电路模块规格提高10种以上、通讯协议统一60%以上。极大增大的汽车算法与生产成本，提升整合效率。

智服——即“体”、“脑”合于，构建了情节脑干，做到超强200个主动交互情节，52个主动一站式情节，28个智能推荐情节，并基于情节决策与一站式推荐值得一提广度努力学习网络数学模型。此外，通过IO模块标准立体化，可赞成车载装置与消费电子装置的自由联通。基于此，大受欢迎了“ConnectX软驱动程序开放日平台”，成为世界首个充分运用智能轿车开放日生态环境的车企。

在驱动程序生态环境上，提供者“X-Port”、“特质陂”等驱动程序相互连接产品线，赞成长安轿车认证的驱动程序无缝联通；在插件生态环境上，大受欢迎“Tops House”，为使用者提供者丰富的车控和娱乐插件电子书，到时才能都是真正“旋转的家”。

写在最后：

可以这样却说，轿车行业的取而代之的时代，即是“数智取而代之轿车”的时代，长安轿车向我们展示了原来轿车产业可以有如此多的现实内部空间。愿景长安轿车决不能以SDA体系结构为赞成、以取而代之轿车为表现形式，引领“数智取而代之轿车”的时代，重构世界轿车取而代之格局！

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