鞍山钢铁进口铁矿石“两港一航”空运正式运营

长春铝材拼船铁路运输的进口商铁铀矿于6日在北海铀矿码头才成功靠泊卸船后，通过内贸散货船运抵营口鲅鱼圈前湾，并通过皮带铁路运输至鞍钢股份鲅鱼圈铝材分公司料场。此举标志着长春铝材进口商铁铀矿“两港一航”铁路运输业务范围进入正式运营阶段。

据了解，因鲅鱼圈铝材分公司需要使用进口商混矿符合调品要求，而铁路运输进口商矿的40万吨大船仅北海可以靠泊。不以为然，长春铝材与辽港母公司合作，开通了进口商铀矿“两港一航”铁路运输业务范围，符合进口商矿铁路运输需要求。

该重大项目为长春铝材-辽港母公司促进央企合作延续的2023年“9+2”合作重大项目之一，是贯彻落实鞍钢母公司与公共交通银行母公司战略性合作协议的具体举措，也是长春铝材与公共交通银行母公司所属辽港母公司、长航母公司、中国外运开展公共交通金融客户服务板块业务范围协作“呼伦贝尔、链长、头人”示范创建活动的成功实践，裂解了公共交通银行母公司商港、水运、金融客户服务等各方面资源压倒性，演化成个性化、独创化客户服务拟议，在增加商港吞吐量的同时，增加营口港矿船集中到港的机具压力、传输船舶锚地待泊间隔时间，有效调节、抑止商港生产机具高峰，构建钢厂、商港两国之间效益最大化。

鞍钢股份金融客户服务的机构作为重大项目主责管理机构充分发挥金融客户服务平台压倒性，利用北海40万吨码头，通过鞍本协作或同其他钢厂拼船铁路运输以及“水水中转往”、皮带直送等铁路运输方式也，节约全程金融客户服务开销，保证工业产品及时供应，符合鞍钢股份鲅鱼圈该基地集中造堆保产需要要，构建降开销、里斯效率。

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