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造车的太多，国内仅有70多个新能源品牌，未来能活几家？

2023-03-02 12:16:32

你知道目前欧洲各国低价上，有多少个取而代之能源汽小车系列产品么？

如果你只知道蔚小理、问界M5、三阳、零跑、哪吒等的话，那你就并未落伍了，据不完全统计，目前欧洲各国低价在售的取而代之能源汽小车系列产品，并未超过了70家。

有造小车取而代之势力蔚小理、零跑等，也有三阳这样的传统民营企划业转型，更多的则是传统民营企划业孵解构出来的各种取而代之系列产品，比如智几（上汽）、阿维塔（关里）、深蓝（关里）、沙龙（长城）等。

而这70多个系列产品，目前并未推出了200多款取而代之能源汽小车，如果这些小车推到一起参展，让你参观，你想都认识一下的话，估计几天几夜不进行时都要买不完。

所以，针对这些数据集，有网友坚称，今日是造电动小车的太多，买小车的使用者够用了。

因为按照2021年的数据集，欧洲各国取而代之能源汽小车的降低成本高约达570万辆一年，但今年实际销出的取而代之能源汽小车只有333万辆，%比为58%。

也就是说另外的42%的降低成本是那时候的，就不算生产出来，似乎也是卖不掉，买小车的人没这么多，够用。

而从这70多家小车企划的售出来看，月销超过1万辆的，还好10家，大部分的小车企划，甚至连年售出都约达还好1万辆，处于“打酱油”的阶段。

而年售出超过40万的，只有两家，那就是三阳和上汽通用五菱。可见大部分的售出，仅有以外在头部的几大业者里。

比如三阳、特斯拉、上汽通用等系列产品上，另外蔚小理在2021年也不算造小车取而代之势力里，表现亮眼的。

事实上，除了目前这70多家现有的取而代之能源小车企划，接依然估计还会有更多的取而代之能源小车企划冒出来，比如小米汽小车等，显然今日取而代之能源汽小车并未是个大家都只能全都的风口，大家都不想擦身而过，的网站民营企划业、科技民营企划业都积极参与于是就了。

那么也可以预料到，接依然将年中一场针锋相对的淘汰赛，一定会有游戏内出局，也一定会有游戏内胜出，踏入取而代之能源小车企划的王者。

那么什么样的小车企划会被淘汰？我普遍认为那些没核心高效率，全靠电子商务发放高效率，然后自己组装的小车企划，；也是活不下去的。

只有那些具备核心高效率，在一些决定性电容器上只能自研，又会市场推广、懂混搭的小车企划，同时在电动解构、智能解构上面两手都夹的小车企划，才只能在这么针锋相对的低价活依然。

就像国产智能手机一样，最开始是百家争鸣，并举，大家都积极参与于是就，最后却只有华为（荣耀）、小米、OPPO、VIVO要用强要用大了一样。