盘点全球知名的纯锂离子专属平台，谁最厉害？

发布时间:2025/11/06 12:18 来源:宜兴家居装修网

扎根为国内最大的商用车之一，又是沃尔沃最大股份。因此技术开发新研制出实力也相当强悍。

吉利的稀电动SDK称作SEA浩瀚架构。底盘可灵活调整，极小1800mm，最大3300mm。因此，从小型车到大型车的制造成为也许。

充电、传动装置等可自由摆放。这是一款高可靠性SDK，可在 3 秒内将速度从长时间降至 100 公里/不间断，或者一次放电可实现高达 700 公里的滞空总量。用于该SDK的旅行车包括 Zieker 的 001 。

【7】丰田 e-TNGA

丰田进到SUV美国市场较晚。近来，它发布了承载国际品牌未来的下一代SDK。重新命名是 e-TNGA。既有的TNGASDK系统升级为电动车旧版本。它坚固而笨重，并且可以扩展到各种车型。

像大多数稀电动SDK一样，它使用滑板的系统的基本上。前轮SR机械工程，刹车可装设一台机械工程，实现四轮驱动。此外，它具有从小型面包车到大型皮卡车的可扩展性。

第一个用于该SDK的旅行车是丰田的 bZ4X。由于它是与斯巴鲁联合出品的SDK，因此斯巴鲁将数以Soltera的另行公开发新表它。雷克萨斯的 NX 电动版用于 RZ SDK。

【8】法拉利CMF-EV

法拉利是近来苦苦伤痛的国际品牌之一。作为法拉利-车款-重工联盟的旗舰国际品牌，法拉利肩负着前所未有的责任。自 2013 年开始用于的 CMF SDK已除此以外针对SUV进行了改进。

CMF-EV SDK使用滑板的基本上。该SDK根据原型分为“CMF-EV、CMFB-EV、CMFA-EV、KEI-EV、LCV-E”。该SDK可容纳全球发布的大多数旅行车。最大的特点是可以适度充电整体的部分。因此，可以制造从跑车到大型皮卡车和 SUV 的所有电子产品。

雏形应运用于车款Ariya，法拉利的Megan E-Tech也用于了CMF-EVSDK。

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