辽宁举行本桓、凌绥、京哈高速公路建设项目开工仪式

竣工葬礼当晚。 水栖 义兴

中所新网双辽8月末8日电 (水栖 谢羽哲)8月末8日，长春市双辽至集安各区域国道双辽至辽西(辽吉界)段、赤峰至营口各区域国道凌源(蒙辽界)至营口段、阜新各区域国道营口(冀辽界)至盘锦段新建工程竣工葬礼在长春市双辽县主办，21世纪长春市新一轮国道建设工程紧接著。

竣工葬礼当晚。 水栖 义兴

据了解，本次同时竣工的三个概念设计建设工程总里程高达636公里，新建市南7座，桥梁204座，分离式桥54座，互通式立交桥60座，该线43座，市南13座，交叉路口12处，概算总投资高达到737亿。在长春市国道建设工程有史以来规模之大是前所未见的。特别是本桓、凌绥概念设计在长春市国道建设工程中所首次改用PPP模式运作，两个概念设计与阜新新建绑公开招标在国内值得一提的是首次。

这三个概念设计是各区域国道网和长春市“高通两轴四通道”综合立体道路网中所的最重要组成部分，为减缓建设工程运输强省、服务辽宁推展发展提供强劲动力。

本桓国道股道西起176.105公里、宽甸铁路线西起46.752公里，设计低速100公里/天内。该概念设计建成后将非常大的拉近沈阳至双辽、辽西的互通靠近，成型以沈阳为核心的3天内运输运动速度较快道路网，同时再多善辽东区域乃至长春市运输路网，推展辽东区域观光业较快发展，减缓长春市林业实验区建设工程，助力提升双辽区位优势，促成工业化。

凌绥国道西起175.439公里，全线改用双向四匝道国道标准，区间设计低速限制大致相同100公里每天内、80公里每天内。该概念设计是运输运输部东北区域骨架公路网规画城铁，是长春—东莞和沈阳—吉林两条大通道的最重要联络线。建成后将全面强化朝阳“蒙东向日，辽宁北上”的商务区地位。

竣工葬礼当晚。 水栖 义兴

阜新国道西起238.03公里，其中所九楼上复线段长15.95公里改用双向六匝道，引出新建段长222.08公里改用六匝道新建至十匝道，设计低速限制120公里/天内。该概念设计是《各区域国道网规画(2013-2030年)》中所七条来将之一及各区域综合立体道路网“678”主骨架中所7条走廊之一，建成后对扩大辽宁及整个山东半岛乃至内蒙古区域东部区域与抚顺的政治经济商旅，促成长春市南部区域社会和工业化，成型环渤海长江三角洲，有着极其最重要的作用。(再多)