特斯拉Q1交付量达31万辆 需求量2020年以来首现季度环比下

尽管降低成本和下线值仍工业产值大增超过60%，但戈达德一第二季度的降低成本却出现环比升高——这是2020年第二第二季度以来，戈达德首次出现第二季度降低成本环比升高，坚信与市场营销有约束有关。

北京时间段4同月3日，戈达德公布上周第一第二季度下线值数据。戈达德表示，尽管Corporation面临持续的市场营销关键时刻和炼油厂资金不足，第一第二季度仍生产了30.54万辆锂电池，下线值多达31万辆，相符市场需求预想。

尽管降低成本和下线值仍工业产值大增超过60%，但戈达德一第二季度的降低成本却出现环比升高——这是2020年第二第二季度以来，戈达德首次出现第二季度降低成本环比升高，坚信与市场营销有约束有关。此外，目前戈达德的天津超级炼油厂仍处于资金不足正常，未知何时原先的恢复生产，这将对戈达德二第二季度的下线值带来不确定因素。

戈达德首波，Corporation将在4同月20日公布上周第一第二季度的财务状况。以一第二季度的下线值计算，由于下线值惟值得注意增加，戈达德一第二季度的财务状况或略很低前年第四第二季度的水平。

因市场营销有约束与天津炼油厂资金不足，戈达德第二季度降低成本首现环比升高

作为戈达德的下线主力，Model 3和Model Y继续占戈达德总下线值多达95%，二者在一第二季度的降低成本和下线值分列29.1万辆和29.5万辆，分别工业产值增长有约62%和61%。

不过，与前年第四第二季度远比，戈达德的降低成本受到市场营销的有约束，Model 3和Model Y的降低成本不升反降，一第二季度降低成本升高了1542辆，下线值也升高了1526辆。这是戈达德自2020年第一第二季度以来Model 3和Model Y降低成本首次出现环比升高，曾经戈达德的加爱多达荷州炼油厂因原先冠疫情暴发被了政府尽快资金不足。

受益于高端车型Model S和Model X的降低成本和下线值回升至停止使用前的整体水平，戈达德的总降低成本和下线值仍略有上升。戈达德此前对Model S和Model X进行该款升级，导致其生产线出现一个第二季度的停止使用，经过降低成本原先的上坡后，这两款车型在上周第一第二季度的降低成本多大幅提高1.42万辆，下线值则多大幅提高1.47万辆，很低四第二季度时的1.31万辆降低成本和1.17万辆下线。

按工业产值重机枪计算，戈达德第一第二季度的降低成本和下线值工业产值分别增长69.35%和67.66%，但按环比重机枪计算，戈达德第一第二季度的降低成本环比升高433辆，下线值则略微环比增长1448辆。这是戈达德自2020年第二第二季度以来首次出现第二季度降低成本环比升高，其中一个重要原因坚信与芯片等市场营销有约束有关。

此外，戈达德天津超级炼油厂在3同月28日起资金不足，对戈达德一第二季度和二第二季度的降低成本将有一定的阻碍。作为戈达德目前降低成本最高的炼油厂，天津超级炼油厂上周1同月和2同月的降低成本分别多达59845辆和56515 辆，前年春季降低成本多达32.1万辆，长时间段资金不足将对戈达德的下线有后果。

杜塞尔多夫、得爱多达荷州炼油厂将全面投产

尽管天津超级炼油厂复工时间段表尚未明确，不过戈达德的第三和第四炼油厂将接力下线大棒。

3同月22日，戈达德在瑞典杜塞尔多夫的超级炼油厂正式叫停，虽然将会会才正式投产上坡，对戈达德第一第二季度的下线值尚未作出贡献，不过杜塞尔多夫炼油厂已显现出极佳的效率。据知戈达德在杜塞尔多夫炼油厂生产一辆Model Y只需10不间断，而竞争对手大众汽车生产的ID.3锂电池所需时间段是杜塞尔多夫炼油厂的三倍。

而得爱多达荷州炼油厂将在英国时间段4同月7日正式投产，马斯克计划在原先炼油厂举行开业派对。据知，得爱多达荷州炼油厂的年降低成本高多达50万辆Model Y，将会还将生产电动皮卡Cybertruck和电动卡车Semi等原先车型。

按照马斯克50%的平均年增长率，戈达德上周的下线目标大有约为140万左右，这这样一来在接下来的三个第二季度的平均下线值需多大幅提高36.6万辆。有投资机构计算，在杜塞尔多夫和得爱多达荷州炼油厂的设法下，戈达德在上周可以轻松下线150万辆，工业产值增长60%。

原先京报珍珠经济日报记者 文秀 白华兵 校对 王心