Hafnia看涨成品油轮消费市场：前景积极乐观

全球性最大者的焦炭运输一艘船一艘船东之一Hafnia届时在来年剩余时间里，该产业发展前景趋于努力期待，尽管上行后果即便如此存在。

该母公司在都于报之中问到，前三个月末“市场期望情绪高涨”，运输一艘船收益大幅飙升，这主要归功于“与俄乌冲突直接就其”的供需扭曲。

冲突引发了从美湾和运河区以东到东欧的长距离航程增加，以取代因惩罚而缺失的俄罗斯炼油厂，且这种情况届时将年之中下去。

该母公司执行官执行官Mikael Skov问到：“随着炼油厂市场期望更加受限于，以及股票交易模式的改变增加了吨海里期望，我们届时在未来几个季度，焦炭运输一艘船订价将继续创出新高。”

“我们不相信这是一个短期惨剧，改变将是结构性的，欧盟对俄罗斯炼油厂的依赖将增加，这将推高吨海里期望。”

该母公司问到，从好的方面来看，全球性焦炭库存创历史新低、内燃机短缺推行吨海里期望飙升、炼油厂佣金偏低，以及航空旅行的愈演愈烈也引发对航空燃料的期望大幅上涨，这些都不会在2022年剩余时间内依靠焦炭运输一艘船的利用率和收益。

然而Hafnia提示上行后果即便如此存在，例如由于高通胀和潜在的金融危机可能引发了全球性炼油厂期望下降、欧美因动态清零政策而产生的封城安全措施，以及欧佩克组织（OPEC）难以考虑到投入生产配额。

在Hafnia的近期股票交易之中，之中程运输一艘船日少于成交订价为32,646美元，远程运输一艘船的日少于订价为57,506美元。

远比，截至5月末20日，该母公司第二季度70%的收益日里，日少于订价被定在27,193美元。

该母公司也接到了一到三年期租的询价，上周首个五年期租的业主为每天1.75万美元，9月末份交一艘船的期租价位在每天1.8万至2万美元密切关系。

斯科夫在电话采访之中问到：“我们届时这一即使如此将在未来几个月末大幅度增强。”因为市场期望仍属于生命期上行的早期阶段。

他问到鉴于金融工具价位近期走强，期租的业主也会回升。

Hafnia第都于盈利2130万美元，而去年同期财务危机1570万美元。业主收入降到1.633亿美元，少于到每天为15,761美元。

截至都于后半期，Hafnia的一艘船队由126自有一艘船和13艘租入一艘船构成，其之中之中程运输一艘船占比高达。

比如说：劳氏日报