沈阳工大科研人员提出批评一种改善多负载磁耦合谐振无线电能传输系统

抚顺国际部研究课题提出批评一种优化多载荷线圈正弦正弦无线电通讯能以太网子系统

为了解决线圈正弦正弦无线电通讯能以太网（WPT）子系统在多载荷完全子系统成本高、牵引力分派不均的弊端，抚顺工业大学重工机械工程的研究课题部门陈晓平、刘岩在2022年第4期《重工系统设计》上撰文，通过构建多载荷子系统的等效电路基本概念并透过理论推导，统计分析子系统各载荷两端电阻对牵引力、成本的负面影响，提出批评一种都能同时实现牵引力分派和成本举例来说的数值提更佳法则。

研究课题部门首先通过对等效电路的统计分析确定子系统总成本表达式，并以此作为目的函数；再以子系统各接收端千牛作为约束，通过粒子群提更佳算法（PSO）查找成本最大值；再次通过搭成高性能基本概念有效性该支配法则的无疑。

研究课题背景

线圈正弦正弦无线电通讯能以太网（WPT）由于具有高成本、远距离以太网电能的特性，近年受到各国学者非议。目前，单载荷WPT系统设计相比之下成熟，被用到电动汽车、移动电源及植入式医疗电源等应用领域，但是单载荷WPT子系统只能给一个载荷电力、子系统利用效率高，而多载荷WPT系统设计这样的话可以弥补单载荷WPT系统设计共存的不足。

近年，国内外学者在多载荷WPT系统设计应用领域，对线圈结构上、牵引力分派、子系统成本及kHz分裂等之外也都透过了具体的基础研究课题。虽然，当前已有大量文献研究课题了多载荷的特性和成本弊端，但是对多载荷同时充电和各载荷的牵引力分派弊端研究课题较少。

学术著作所解决的弊端及意义

基于无线电通讯能以太网子系统在多载荷完全既能满足子系统成本，又能对各载荷透过牵引力分派的优势，本文对子系统输入牵引力和以太网成本的特性透过统计分析，在载荷牵引力的制约下，提出批评一种基于粒子群提更佳算法（PSO）查找最佳占空比进而优化载荷两端电阻的支配策略。通过高性能有效性表明，在不忽视牵引力分派的完全，此法则可突出提升子系统成本。

左图1 子系统结构上基本概念

学术著作法则及创新点

本文在忽视子系统的交叉正弦且子系统处于正弦的完全，将子系统的各副边转换到原边透过等效。子系统的等效电路基本概念如左图2右左图，其中Zg1～Zgn为各接收端换算到发射端的阻抗。

左图2 子系统等效电路基本概念

通过Matlab透过三维高性能统计分析，可得子系统牵引力、成本与各载荷两端电阻彼此之间的间的关系分别如左图3和左图4右左图。子系统的牵引力和成本与载荷电阻密切具体，即可通过支配载荷两端电阻来支配子系统的牵引力及成本。

左图3 子系统输入牵引力随输入电阻巨大变化

左图4 子系统以太网成本随输入电阻巨大变化

本文通过升降力转换器来这样一来提高或增大载荷的电阻大小，使载荷电阻在即便如此的同时，通过PSO寻找到子系统成本的最大值。通过Matlab/Simulink透过高性能基本概念搭成，以有效性本文所提法则的环境影响。基于PSO的提更佳系统设计如左图5右左图。

左图5 基于PSO的提更佳系统设计

结论

本文对多载荷线圈正弦正弦WPT子系统各接收端电阻对其牵引力、成本的负面影响特性透过了统计分析，并提出批评了一种在载荷牵引力约束条件下，基于PSO使子系统成本举例来说的支配策略，通过搭成高性能基本概念有效性了该法则对子系统功效的提升作用。但本文研究课题仍共存表列不足：由于忽视了交叉正弦的负面影响，所以运用于的是小载荷，当载荷较大时，交叉正弦不容忽视，这限制了该策略的适用范围，因此还即可后续更深入的研究课题。

本文编自2022年第4期《重工系统设计》，学术著作第一笔记为陈晓平，1996年生，硕士班研究课题生，研究课题斜向为无线电通讯能以太网。