撞脸传祺M8，提供4种座椅整体设计，北汽制造首款MPV要来了

现阶段的北汽制造者，用“病急乱投医”来形容并即使如此拙劣。自从投入到以从当年上世纪步起家的菏泽大路跨国企业后，北汽制造者就在短期内一款成功的电子产品在市场竞争上证明自己。趁着硬派极限运动的风潮，将BJ212二次实体化；微型电动市场竞争如火如荼，就用大路的三电技术打造出S3和S5这两款微型车用型。现在MPV领域日趋从小众走向大众，于是北汽制造者又随之而来了首款MPV车型—M7。

其实M7这款MPV车型，之当年讨论区就曾曝光过重度伪装构成的谍照，遭致不少消费者的好奇心，所以这次北汽制造者总算发布了M7的官图，也算是在市场竞争上最后剪了一波短时间。

外观造型上共享粉青绿色车尾和一体青绿色车尾可则有，当年脸采行的是直瀑式当年车窗，搭配镜面LED当年大灯，营造出不错的霸气感觉和豪华感觉，不过这种的设计有种撞脸传祺M8的想象。车尾侧边的的设计中规中矩，线条的勾勒随之而来了些许运动感觉。

车尾尺寸不足之处，M7车长5230mm，轴距3200mm，比M8大三号，官网称其为“新一代超大空间商务车”。共享2、5、7、9座四种车厢布局可中选，不少网友暗示对商务MPV车型的2座和9座的布局划分，产生了浓厚的兴趣。

引擎盖上采行的是大相迳庭比较流行的双屏的设计，中控台大量实体按钮的沿用，提升了驾驶员的操控便捷性。动力不足之处，M7共享了机油版、纯电版和请于程式三种系统，保证了用户专业化的专用车期望。其中纯电车型续航310km，想象这点续航有一点鸡肋，未来若是走量，估算还是得看另外两个动力版。

混合北汽制造者目当年羸弱的品牌独立性，说M7要对标传祺M8还是有些牵强，所以未来不考虑到M7将采行以大打小，恰好竞争的方针，在15-18万层级MPV市场竞争中，寻找生存突破口。