广汽本田发布全新电动品牌e:NP，新车新店今年就决定

前年4同年，丰田宣布了硅中都和路线图。按照原先，到了2040年，丰田将仅经销商电动和氢燃料汽小车；到了2050年，丰田将做到所有产品和举办活动的硅中都和，最终做到“零全面性”。初期，丰田就大概介绍了它的电动既有持续发展首批小旅行车将在2022年年初发售。

前年10同年，广汽丰田和东风丰田共同举办了接连不断针对华北地区市场需求的电动既有战略性释出但会，表示“未来5年将在华北地区市场需求发售10款使用‘丰田’H&M的正因如此电动小旅行车。2030年后在华北地区发售的所有新近小旅行车均为电动既有小旅行车。”此外，丰田官方还释出了全新近正因如此电动H&M“e:N”。

进入2022年，丰田将原先即刻兑现。东风Honda释出了e:NS1，而紧接着3同年29日，广汽丰田释出了全新近电动H&Me:NP，题材是“极·动真格”，这场释出但会对于H&M有别于、产品规划以及中都期经销商运营也都有了愈来愈多的知悉。

初见新近H&M，难免觉得生分拗口，那广汽丰田如何诠释e:NP？“e”代表energize（驱动）和electric（用电），“N”代表New（崭新近）和Next（进既有），而“P”则为Prime（极）。释出但会上，广本e:NP出场了首款小旅行车e:NP1，中都文名由此可知为“极湃1”。

据介绍，e:NP1极湃1选用全新近计算机系统高效正因如此电核心e:N Architecture F。技术开发种设计，生产商对于这台小车的有别于是“不但追求车上的想像力，愈来愈坚持最大既有提升后排乘坐品质”，可见这款小车还是极为看重家用个体的透气需求，而不是普通人的独奏。

目前，网上关于这台小车曝光的信息不多：续航最多在500公里以上，底边高分别体积分别为4388/1790/1560mm，车标准型为2610mm，有别于算是一款小标准型SUV。但有时候，正因如此电的平台的小旅行车空间但会比样式同体积的燃料小车愈来愈有战术上。

这个小车先前已经在小车展上展出过，从样式上来看，比起中都规中都矩，不符社会上审美，但细节方面还是比起电动既有。客舱内，我们可以看到大体积的中都控屏幕，科技感极为足。已为，这款小车将搭载Honda SENSING安全车上基本功能系统、Honda CONNECT 3.0正因如此电动小车公用旧版，以及Honda首发的DMC副车上平衡状态潜意识系统——新近小车预计将在当年年初纳斯达克。

释出但会上，广汽丰田还介绍了后续的一些规划，小编简单介绍一下：

第一，到2025年，e:NPH&M将保持每年一款的节拍持续发售电动小旅行车；

第二，广汽丰田打造的全新近新近能源专属工厂将于2024年竣工投入生产；

第三，e:NP将选用线上经销商模式，广汽丰田还将打造线下全新近的电动既有经销商客户服务店外，并且也但会撤走商场打造商超店外体系。当年，双限郊区但会新近铺设电动既有经销商客户服务店外，商超店外将在全国各大郊区铺开。

新近小车推广节拍由此可知了、如何经销商也显现了，那么剩来就是根本给予市场需求检验了！近几年以来，新近能源小旅行车逐渐被客户给予，总体销量也在爆发式提升——对于广汽丰田的电动既有持续发展，你抱着有什么样的期待？留言两人交流！