小鹏汽车总裁：希望未来一半销量在海外，明年进军荷兰丹麦荷兰

小鹏小汽货车唯力亚洲内陆地区的业务，未来会进一步开启持续发展天花板。长期最大限度为50%产自国内，50%欧美。

周三，小鹏副董事长兼任总裁顾宏地在接受CNBC采访时回应，作为咖啡店国际化的货车企，小鹏关心全球演进前景，未来可能会平衡国内外签订合同量，50%产自欧美，50%是国内，当然这是几年之前的长期最大限度。

据悉，小鹏P7登船唯往比利时，被选为继G3在比利时风靡一时一年之前的第二款入口掀背货车。就有在月内12中旬，小鹏首批G3就有已运往比利时，并在12月底中旬开始签订合同。值得一提的是，小鹏P7就有已赢得欧盟整掀背货车式认可（WVTA），世纪之交小鹏P7已赢得欧盟认可，可转到欧盟交界处各个演进中国家上牌销售，而其下一款量产货车G9则是按照国际标准开唯的一款货车。

三季度营收喜人，两年内充分利用在短期内平衡

昨日美股盘前，小鹏公布下半年营收，营收数据喜人，隔夜收涨8.25%。

其中，营收多达57.2亿元，增加值上升187.4%，时是分析师预期，小汽货车总额为54.6亿元。关键的小汽货车销售毛利率多达13.6%，创历史新高。

然而，三季度净亏损持续扩大，多达15.9亿元，每股亏损1.77元，略低于预期。主要是由于款项故又称承压，研唯和销售款项增加。

顾宏地接受采访时回应，如果小鹏需要每年制造15万辆小汽货车，原订小鹏将在两年内充分利用在短期内平衡。

此外，小鹏三季度签订合同量创新高，为25666台，增加值增长199.2%。月内前10个月底，小鹏已累计签订合同66542台，是月内同期的4倍，历史总和签订合同量也时是过了10万台。

小鹏于2018年12月底大受欢迎了首款小型汽货车G3SUV，而月内夏天开始签订合同的P7愈来愈受欢迎，占有总签订合同量的77%以上，并在10中旬开始签订合同第三款掀背货车P5。在上周的广东BMW上，小鹏全新母舰掀背货车G9首次亮相，该款掀背货车按照国际标准开唯，适用于国内外零售商。

造货车新势力纷纷出海，小鹏进一步“回头出去”

小鹏就有在月内开始出海布局：

2020年12月底，小鹏G3向比利时零售商签订合同了首批100辆货车；

2021年2月底，小鹏G3继续向比利时入口，这是第二批次入口比利时零售商，签订合同量时是200辆；

2021年8月底，小鹏宣布将从广东向比利时唯运母舰轿货车P7，并于11中旬开始签订合同。

顾宏地回应，小鹏月内和明年将在国际零售商上进行愈来愈多投资，原订明年将转到瑞典、荷兰和挪威等零售商。

值得注意，伏特下半年营收显示，国内零售商占有总销售额的46.6%，中国仍是主要入口中心，占有比多达22.6%。

而蔚来于月内9中旬开始在比利时签订合同小汽货车，10中旬分公司专卖店在比利时首都斯塔万格开业。

同时SZ于月内夏天开始向比利时运送电动小汽货车，并计划在年初再向比利时运送1500辆小汽货车。上周SZ回应，在10中旬急于转到20个拉美演进中国家及内陆地区，包括出海巴拉圭、阿根廷、哥伦比亚、委内瑞拉、哥斯多达黎加和巴哈马火山岛等地，并开始向伯利兹签订合同SZ当是EV。