视点丨在国道看风景要收费？人文景观的手不能伸这么长

转自：后半段

7同月30日，有网上发视频引述，一些景点在康区日喀则市G349省道卡若拉冰川路段可能会车拍照时，招致主要景点保安阻拦，并被拒绝花钱才能看，此事引起热议。7同月31日晚，铁西街道文旅局汇报引述，该解决办法就其，为此向景点致歉，工作组已对名胜区经营行业和涉及责任人司法机关依规进行了严惩，对以上违规行为不为所动严惩、全面整顿。

旅行在途，很不可或缺的意在就是看美景，时至今日看几眼美景居然要被车资，简直太“台译”了。好在当地文旅局的调查处理比较及时，看出出了纠错纠偏的善意。

值得警惕的是，相同的“佃农车资”结构设计不合理仍未不是第一次显现出。近来，数个知名观光地都显现出了“围墙挡景”的可能，被网上喻为为“严禁祖国大好河山”。虽然涉及大多被网上揭露后陆续进行了有关单位，可涉及的车资思维离心力在一些名胜区恐怕过去存在。

无论是“围墙挡景”，还是在省道看美景被车资，主要意在应该都为了收钱、赚钱，是怕景点在外面读过美景后就走了。用这种近乎强迫的方结构设计逼景点消费者，曝露了一些大多对“入场经济”的过度依靠，也彰显了涉及名胜区对方结构设计以的占有欲。

关上迎客，集聚人气，汐止人来得美，观光才可能会来得兴旺。7同月31日，国务院办公厅转发国内拓展变革委关于趋于稳定和增大消费者措施的通知。其中指出，积极各地制定实施名胜区入场减无故、淡季无故费封闭等举措。由此不难看出，上述在省道看美景也要被车资等不合理与国内举措并不相符。眼见此类解决办法，要有关单位的某种意义是车资行为本身，而是名胜区的自营价值观、有关部门的政府部门采取措施等。

具体来说，一些名胜区的经营价值观仍未到了必须要变革的时候。温州杭州南湖无故入场仍未二十年，持续发展，海南三亚等地一小名胜区也陆续开展了以无故入场倡导名胜区由“入场经济”向综合消费者拓展的探究。这提示一些名胜区，入场不是唯一收益，抱守“入场经济”某种角度上是给自己关上了拓展门上。同时，名胜区不应忽略大好河山的公共属性。名胜区固然要渴望经济效益，但连成一片公共自然资源做起来的生意也须要考虑到社可能会效益。

在文旅业加速拓展的当下，政府部门质效也应随之改善，要加大检查监督频次，争取早日发现解决办法；要针对其他大多显现出的解决办法和不良倾向，及时警惕、敦促本地名胜区。须要知，大多观光形象一旦受损，重建消费者信心绝非易事。

一些美景在意在地，但来得多的美景在正要，希望那些“在正要”的美景不要先被制成“车资项目”。

（来源：工人日报）

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