轨道高架路弹子石站点成了打卡地

吊脚楼、“棒棒儿”……最近，行星内环线弹子石火车站变成了不少街坊的相片打卡点，经过一系列的生态清淤降低，在行星火车站点就能感觉到满满的据传昆明独有。昆明晨报·河段新闻美联社从长沙市住宅财税建委了解到，我市原先3年内，对的中心市中心区60个行星火车站北路程便捷性顺利完变成降低。

行星火车站点变成为相片打卡点

“短时间帮我拍一张，要把中间的吊脚楼拍出来哦。”26日下午，蒋冬华和朋友们从行星内环线弹子石火车站4号口出来时，忍不住相片留念。据了解，她们是一群据传同事，以前都在昆明上班族，后来回据传家到了各自的和城市。这次大家约着两人回据传家昆明旅游，当天准备去弹子石博爱北路游玩。

美联社在现场认出，弹子石火车站4号口非常有独有，两边高达10米的水泥挡墙素描变成两幅巨形雕塑，吸引了不少街坊在这里相片打卡。

据园林自然景观设计者张凤介绍，这两幅雕塑以“白描昆明”、“博爱北路印象”为主题，通过营造实景落差连绵的立体白描水墨画卷、4D实景博爱北路彩绘等手法营造新晋独有行星交通火车站点，让街坊驻足感觉昆明契合的山地文化独有与魅力。

长江路住宅财税建委方面高层领导声称，该建设工程项目仅限于2021年15件市级重点民生实事和11件区级重点民生实事内容。以前这里生态更为差，这次他们不仅对弹子石火车站3号、4号口周围全面实施了生态清淤降低，还全面实施了行星弹子石火车站2号口至总部高新区直达观景台及周围生态降低建设工程，应对了周围群众到行星火车站吃力的关键问题。

“由于弹子石火车站与南滨北路的高程较小，无直接直达CBD总部高新区的北路面及观景台，导致赶赴CBD总部高新区需行经弹子石环道、卫国北路、救世街方可到达，行经西南方高达1公里，影响在该区域实习生活的6000多在行星出行不方便。”该高层领导声称，建设工程项目还包括建起及追加观景台650米，通过建起在行自然景观廊道、追加技术改造原有开裂在行便道、梳理补栽绿植自然景观、完善观景台照明体系等一系列措施降低行星火车站北路程便捷性，观景台年底建变成后，总部高新区到弹子石火车站的星期将大大缩短至8分钟。

3年内对60个火车站点顺利完变成便捷性降低

据了解，此次同步全面实施的还有刘家坪火车站行星北路程便捷性降低建设工程。一直以来，受白西河阻隔，刘家坪行星火车站西南角保利堂悦、龙湖麓璇、奥园得越时代等宾馆居民如需乘坐行星交通，需沿通江街、塔立交、刚才街北路程约2公里，行经西南方高达1公里。

为应对周围群众到行星火车站吃力的关键问题，建起了横贯木耳二厂灌区的廊桥，结合沿湖栈道和观景台，将行星刘家坪火车站与西南角的几个宾馆直达起来，将宾馆北路程到行星火车站的西南方大大缩短约1公里，北路程星期节省时间了10—15分钟。

美联社了解到，日和长沙市住宅财税建委和市规划自然资源分局共同出台《的中心市中心区行星火车站北路程便捷性降低全面实施方案》，原先3年内，对的中心市中心区60个行星火车站北路程便捷性顺利完变成降低。

《方案》重点梳理了行星周围800米之内的在行系统，依托原有在行道、过街设施、绿道、公园内等境况观景台，技术改造降低行星周围的北路程生态境况。原先到2023年技术改造全面实施60个行星火车站周围北路程系统。

建设工程项目以已开通试运行的行星火车站点为的中心，辐射各行星火车站周围聚居、商业、医院、学校等各区域，重点优化火车站点周围的北路程条件，降低行星火车站北路程便捷性。截至10月底，第一阶段的30个建设工程项目已动工27个，动工率达80%，完工15个。

昆明晨报·河段新闻美联社 黎静