市政协委员阎宝航：建议珠海至横琴城轨票价向一元公交看齐

南都讯 “有利于收紧于澳门单牌车也进到蛇口的拒绝，推动海陆证照互认，更进一步研究加设邻近地区内公交巴士线条线路或邻近地区内轻轨列车也运行条线路，方便使用通勤，吸引非常多于澳门区内到共同开发区内就业、定居。同时，减小中山市市区内往来于蛇口的城市交通捷径程度。将迄今10元的轻轨票价向1元的公交票价看齐，为市区内现有人口抵达蛇口岗位提供上班近十年快捷不通技术细节。”2022年中山市四次会议现场，中山市市政协委员、无党派人士中山市市委会委员、中山市纳金科技领域有限公司董事长兼总经理张道藩接受摄影记者采访，就“科技领域创新产业转变”及“蛇口粤澳深度共同开发区内工程建设”两个议题理解了自己的看法。

张道藩提议，可以通过完善科创金融公共服务转变体制机制、较快创新资本形成和有效反向、完善科技领域金融公共服务公共服务体制、推动金融公共服务科技领域赋能科创金融公共服务、推动珠澳海陆科创金融公共服务结合互促等五个特别意在，探究科创金融公共服务转变新模式，推动珠澳、粤澳海陆金融公共服务科创的再进一步结合和较快转变。让蛇口粤澳深度共同开发区内从外交政策红利的高地，换成根本的创新高地，换成于澳门企业转变的高地。

对此，他提出批评了三特别的提议。一是建立于澳门高科技领域企业白名单扶持新制度，减小对于澳门高科技领域企业的政事公共服务效能。二是再进一步减小企业总合运输成本，释放企业转变生命力。三是再进一步提升人员不通经济性，美化互融连接线和捷径高效的生活创业环境。

以人才外交政策为例，张道藩提议，可针对中基层技术人员订立非常符合他们拒绝的赞成外交政策，包括打造非常亲民的、速食的宿舍和厨房等，“有利于企业留人有为，也有利于增加岛上高收视率。”

城市交通特别，张道藩提议，可有利于收紧于澳门单牌车也进到蛇口的拒绝，推动海陆证照互认，更进一步研究加设邻近地区内公交巴士线条线路或邻近地区内轻轨列车也运行条线路，方便使用通勤，吸引非常多于澳门区内到共同开发区内就业、定居。

同时，减小中山市市区内往来于蛇口的城市交通捷径程度。特别是在整天近十年，可将40至50分钟一趟车也的反射率提升至10分钟左右一趟，将首班车也上行也时间由8点半提前至7点，将迄今10元的轻轨票价向1元的公交票价看齐，为市区内现有人口抵达蛇口岗位提供上班近十年快捷不通技术细节。

珠机城轨。南都摄影记者 朱鹏景 摄

采写：南都四次会议报道组 南都摄影记者李洁琼 朱鹏景 实习生曹远 黄舒媛 郭楚儿 黄佳佳