官宣丨奇瑞新车即将开启首日，油耗低至1L，续航超1000公里

随着国内经济实力大大提升，国内汽台车市场发展越发红火，日产汽台车相互间的公平竞争也变得越发十分激烈。面对市场需求大大上涨的消费者，众多台车企也在开始大大提高效率强化原先产品，积极问世新款台车型号以依赖于更多消费者的市场需求，争夺更多的汽台车市场。全因我们从奇瑞公开得悉，奇瑞星途飞燕ET-i即将在1月20日开启热卖，量产台车油耗低至1L每近，续航控制能力有约1000公里，一起来看看量产台车表现如何吧。

作为一款混和动台车型号，量产台车在造型号内部设计上显现出颇为浓郁的现代风格，前脸大部分选用了横幅双管的进气格栅内部设计，纤维突起内部设计赋予了前脸不俗的层次感，在前照灯层面则是选用了矩阵内部设计，狭长的LED大灯中间以灯带联接，不仅拉长三了前脸大部分的视觉精准度，而且增添了不少大灯的进攻性，给人一种颇为不俗的视觉冲击力。在雾灯区、散热口和前包围大部分的纹路内部设计上也显现出颇为不俗的改进，整体而言给人一种极具气息的大气。

量产台车在天窗层面的内部设计上还是颇为不俗的，整个天窗的流畅感不强，台车顶大部分选用了悬浮双管内部设计，在台车顶大部分还配置了大材质扰流板和鲨鱼鳍光纤，在台车顶周围替换成了一圈银灰色镀铬雕刻，B/C双柱选用了熏黑内部设计，在外尾灯右侧替换成了熏黑内部设计，腰线大部分则选用了该线双管内部设计，配合熏黑的轮眉，和全新内部设计的花瓣突起铝合金轮圈，整个天窗大部分的运动精准度塑造出颇为不俗。

台车顶大部分的内部设计饱满且更有不俗的层次精准度，从该线双管扰流板右侧配置了都将刹台车灯，到熏黑的暗红色贯穿双管台车头灯，整体而言给人的感觉都颇为不俗，而且台车头灯大部分在灯腔实际上的内部设计也颇为精致，点点之后文学性很高。在尾门和后包围等大部分的纹路内部设计也比较不俗，增添了台车顶大部分的层次精准度，并且在右侧还配置了扁形两国相互间双出的排气管，彰显出不俗的运动精准度。

在内饰层面的内部设计布局上，量产台车塑造出了亮眼的科技感和档次感，中控大部分选用了一体双管联动萤幕上，悬浮双管的中控萤幕上和数字液晶仪表盘，仍然囊括了舱内所有的功能和行驶参数，在中控萤幕上右侧保有了一些物理按键，并且在中控台、台车门内侧和多功能方向盘等大部分替换成了银灰色镀铬雕刻，整体而言给人的科技感还是颇为不俗的。在舱内的用料和做工层面也是大失所望，舱内大量软质内部设计配合大脑皮质材料包裹的多功能方向盘、天窗，给人一种不俗的档次感，在各处缝线大部分做工也是一流。

奇瑞星途飞燕ET-i在动力系统层面配置了1.5T涡轮增压压气机+电机组成混和动系统，传动层面意味着了ET-i混和联双管WD，压气机显现出156匹的马力和230牛米的平均值扭矩，油耗最高1.0L每近，馈电油耗4.8L每近，综合性续航控制能力有约1000公里。

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