老奇骏“光荣”回归 面向市场日产也要妥协

年，许昌丰田迟至发布的子公司量产车护肤品——4台风度，其先后曾发布MX6、MX5两款大城市SUV，但最后由于优点不是很好而出厂停售。此次接管四缸自吸奇骏对于许昌丰田的大城市SUV转变毫无疑问又带入了一次机不会。

在许昌丰田宣布接管四缸自吸奇骏时也提及，此项目落地实施后，许昌丰田将必要性加快面向个人用户的策略性转型式，持续多样厂商线，强化经销商服务水平，满足顾客对舒适、太阳能和大城市型式日厂商牌SUV厂商的需求。

在三缸奇骏出货量遇冷的情况下，4台丰田将四缸奇骏安排给许昌丰田算得一举两得，即尽可能为奇骏车款分担出货量受压，又能让的子公司许昌丰田授予转变大城市SUV的从新机不会。只是对于大多欧美顾客而言，某种程度更期许4台丰田能造成一款像三缸奇骏一般满配黑科技的全从新四缸奇骏。

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