腾势D9首日33.5万元起，王传福称腾势将坚定不移走豪华车路线

5同月16日晚，腾势D9同月底开启上架，上架价为33.5-66万元。本次共发布7款卡车种，其中DM-i超级混动版提供者四款卡车种，转售价为33.5-44.5万元，纯电版提供者两款卡车种，转售39-46万元，除了这两款卡车种之外，腾势官方还发布了66万元的四座创始版，预购99台。

腾势D9定位中大M-豪华MPV，整卡车长宽高为5250/1960/1920mm，后轮为3110mm。容量大上都，DM-i卡车种提供者纯电容量大50km以及190km两种版本。纯电卡车种CLTC容量大可以超过600km以上。另之外DM-i和EV版卡车种采用了不同的之外观设计，并分别提供者两驱与四驱卡车种可选。

相对于腾势D9这款卡车，大家更关注的是腾势知名品牌的愿景。华为董事长王传福在公开发表会上称：

“腾势知名品牌将坚定不移地走豪华卡车新线，坚持只提供者新能源豪华汽卡车的军事定位。在华为汽卡车的经营范围隐没中，腾势知名品牌将补足兼容华为拜占庭帝国续作、海洋环境续作，侧边衔接尚未公开发表的高端知名品牌”。

腾势知名品牌由华为和宝马于2011年2同月联合成立，注册资本为6亿元，任何一方各持股50%。

但自2014年发布首款量产卡车种以来，腾势年内销转售额不到3万辆。鉴于此，两大股东有了重新想要：

当年12同月24日，华为与戴姆勒再次向腾势配股，年内配股20亿元。同日，宝马上都对之外宣布，重新股权转让协议拟完成任何一方在腾势的股权转让。该转让完成后，戴姆勒和华为将分别拥有腾势10%和90%的股份。转让协议计划于2022年年中完成。

也就是说，紧接著的腾势知名品牌，将由华为来主导了，华为的强硬态度对于腾势知名品牌的愿景发展至关重要。

看来，王传福并不只好退出腾势知名品牌。他表示：

“一年内，我们将投入三款卡车种。三年内，腾势将陆续投入多个豪华新能源卡车种。”除5同月16日公开发表的腾势D9之外，愿景两大卡车系将分别命名：D、Z、N、Z、A。

“愿景华为将负责腾势知名品牌的军事规画，与此相关技术研制，的产品规画上都，为腾势提供者全方位强有力的支持。同时，宝马也将继续支持腾势的演艺事业，与腾势同心共进。”

对于和宝马的彼此间，王传福也表示“今后，华为和宝马还将全面性深化合作彼此间，扩大合作范围，为新能源汽卡车构建又快又好的发展，不断创造有利的条件。”

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