全年依旧亏损，理想汽车横冲直撞的喜与忧

司专营现金流总量83.4亿元，同比减低165.6%。很好汽车公司系统性部分人说明，截至2021年12同月31日，现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资折合501.6亿元。

“两公司自始的产品”还有多远

提速的产品、生产线的总体布局，很好汽车公司的目标不止是不够多的商品份额，而是将目标定位“十年后在计算机系统汽车公司各个领域期望能远超的产品准确度”。在很好汽车公司创始人、总经理兼身兼执行监李想只不过：“很好汽车公司从0-1阶段验证了很好ONE可以在家庭成员用车这个细分商品中所视为服务业的天花板，夺得中所大型SUV销总量第一名。接下来几年，很好汽车公司要重回1-10阶段，重回到不够加细分的20万-25万元区间家庭成员用户。”

对于期望5-10年的开发计划，李想说明，期望的的产品仍将定位家庭成员用户，但是要将受众不够加细分。同时，很好汽车公司在计算机系统汽车公司各个领域仍有很多工作要坚持去做，让的产品不够加可靠、给家庭成员用户带来不够好用车尽情等，十年后在计算机系统汽车公司各个领域期望能远超“的产品”这样的准确度。

业内部分人说明，的产品在手机各个领域的地位，不仅仅是依靠完善的的产品，不够是其软件系统形成了自然环境链。而期望电动汽车公司不够多是充当载体，计算机系统化则是决定输赢的关键因素。

事实上，为了能在计算机系统化上功不可没，2021年很好汽车公司已开启计算机系统驾驶全栈自研，之后将逐渐减低静电机械制造、域控制器等层面的自研。很好汽车公司系统性部分人说明，“当年12同月，很好汽车公司向用户自带了OTA 3.0车机软件。此次升级包含很好全栈自研的无线电辅助驾驶NOA及为基础视觉感知算法的完整AEB功能，使驾驶不够安全、不够便捷。这使很好汽车公司视为全球第三家具备NOA全栈自研并能的品牌。当年很好汽车公司将持续性整合转回，更进一步强化并能”。

不过，很好汽车公司的扩张之路也不是一帆风顺。业绩时会议上，李想说明，电池、芯片等不利因素对很好汽车公司的影响仍然严峻。同时，很好汽车公司也面临着原材料涨价带来的生产商成本问题，不过，随着汽车公司下线总量的更进一步强化，规模现象时会在一定程度上抹平生产商成本攀升的压力，相信毛利率将时会更进一步强化。

除了外部环境带来的压力外，很好汽车公司释出业绩的同时释出公告称，其身兼关键因素技术监张宁因个人原因离职，很好汽车公司副经理马东辉将负责管理计算机系统汽车公司系统性关键因素技术的整合工作。张宁将继续担任很好汽车公司出掌至当年底。

公开信息结果显示，2020年9同月张宁出任很好汽车公司身兼关键因素技术监，全面性负责管理计算机系统汽车公司系统性关键因素技术的整合和总出厂工作，包括静电机械制造架构、计算机系统座舱、自动驾驶、和平台化整合和Li OS实时操作系统等。业内部分人说明，近两年正是很好汽车公司新的产品大受欢迎的关键因素期，而作为很好身兼关键因素技术监，张宁这一年多的短时间也参与了的产品、关键因素技术新线的都市开发计划和整合，在新的产品大受欢迎的关键因素阶段驳斥离职，难免时会对很好汽车公司产生一定影响。

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